Det er ikke kun i Sverige at der er tog som afsporer.

Først på aftenen, søndag d. 2. januar kl. ca. 20.30, kørte RØ 1261 (bestående af ME 1523 – B 7731 – Bk 7814 – ABs 7907) på to spor ved indkørslen til Østerport st. (Kk). Der var ingen passagerer med toget og der skete kun omfattende materiel skade.

Først i dag onsdag, har Banedanmark genoptaget mere eller mindre normal drift til og fra Østerport st.

Sporskiftet som blev skåret op, forventes først udskiftet i løbet af sommeren og er indtil videre erstattet af en midlertidig skinne. DSBs dobbeltdækkervogn B 7731 kommer næppe ud og kører igen. Umiddelbart er det en signalforbikørsel af en dværg som er skyld i uheldet (jvf. dette debatindlæg), det skal en endelig rapport fra Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (HCLJ) dog senere på året klarlægge.

Se disse privatbilleder lagt online på Wikimedia: Østerport afsporing 2. januar 2011.
Og TV2 Lorry har en videoreportage fra dagen derpå: 19:30 3/1-2011: Togkaos.

Vedhæftet privatfoto er taget af Victor Valore og lagt online via Wikimedia Commons og deres Creative Commons-politik – otte andre billeder kan ses i galleriet der linkes til her over.

Et X2000-tog er i formiddag forulykket på Centralstationen i Malmö. Det skriver flere svenske medier.

Ingen er tilsyneladende kommet alvorligt til skade ved ulykken, hvor X2000-toget brasede direkte ind i en stopbom for enden af en perron.

Toget skulle være afgået til Stockholm klokken 11.17. Ulykken indtraf, da toget kørte ind på Malmö Centralstation for siden at være klar til kørsel mod nord. Men toget kørte direkte ind i stopblokken med voldsom kraft.

Artikler, billeder og video kan ses på disse svenske nyhedssites:

Sydsvenskan, artikel: Tågkrasch på Malmö Central
Sydsvenskan, læserbilleder: Se läsarbilderna från tågkraschen
Sydsvenskan, video: Se tågvraket på Malmö Central
Aftonbladet, artikel og video: Tågkrasch på Malmö station
Expressen, artikel og video: X2000 kraschade in i perrongen

Der er nu tre X2000-togsæt ude til reperation efter diverse uheld:

• Påkørsel af gravko ved Kimsa (12/09-10)
• Mindre brand i juledagene ved Sundsvall (29/12-10)
• Og nu i dag påkørsel af stopbom på Malmö Central (01/01-11)

Her under et screenshot fra Aftonbladets hjemmeside. Voldsomt ser det ud:

Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) har i dag offentliggjort redegørelsen for Soderup-ulykken tilbage i september 2009, hvor en lastbilchauffør og en lokomotivførerelev blev dræbt, da en lastbil blev påkørt af et IC3-tog i en overkørsel ved Soderup, nær Tølløse på Vestsjælland.

Havarikommissionens redegørelse kan læses på dette direkte link:
19.09.2009 Tog 2500 ramte lastbil i overkørsel 105, Soderup

DSB MR 4074 påkørte til morgen en bil i overkørsel 107 på Grenåbanen, i mellem Trustrup (Tu) og Kolind (Ko). Den 37-årige kvindelige fører af bilen, blev formentligt dræbt på stedet, da toget RV 4920 fra Grenå (Gr) ramte bilen.

I forvejen startede DSB i lørdags med at kører efter en særkøreplan på Grenåbanen – og så ellers tre måneder frem. I den periode bygger Banedanmark en ny overkørsel på Østbanetorvet (Øs) og Vejdirektoratet bygger en overføring, så overkørslen på Grenåvej forsvinder (en af Jyllands mest trafikkerede veje). DSB kører normal køreplan mellem Torsøvej (Tov) og Grenå (Gr) og der stationeres otte MR-togsæt på banen. Omløbet kræver dog kun fem togsæt, så der er en driftsreserve på tre sæt til rådighed. I Grenå er der bygget et midlertidigt værksted, som kan lave småreparationer.

Billedet af dagens ulykke stammer fra BT Online og er taget af Flemming Højer: