MF 5037, som er et af DSB’s IC3-togsæt, påkørte lørdag den 19. september 2009 en lastbil i en overkørsel ved Soderup, nær Tølløse på Vestsjælland. Alarmen til 112 gik kl. 06:55:26 til Holbæk Kommunes Beredskab. Toget var regionaltoget RØ 2500 med afgang kl. 06:02 fra Kalundborg (Kb) til Østerport (Kk).

En person blev dræbt ved sammenstødet, men politiet kan endnu ikke bekræfte, om den døde mand, fundet i vragresterne efter lastbilen er identisk med lastbilens chauffør. En 28-årig lokofører er ifølge politiet i livsfare og lægerne på Holbæk Sygehus har lagt manden i kunstigt koma. Han var elev som lokofører, og både han og hans 54-årige instruktør blev klemt fast i førerhuset på IC3-toget. Lokofører-instruktøren er overført til sygehuset i Glostrup med et brud på rygsøjlen. Der var i alt 25 personer i toget på ulykkestidspunktet. Ud over de to lokoførere er alle tilskadekomne udskrevet efter endt behandling.

Allerede godt kvart i otte begyndt DSB og Banedanmark at lave massive ændringer i driften og vende tog, sådan at togdriften kunne opholdes såvidt muligt med pendulstammer i mellem henholdsvis Kalundborg (Kb) – Holbæk (Hk) og Østerport (Kk) – Roskilde (Ro).

Ca kl. 10:30 afgik DSBs dielselelektriske lokomotiv ME 1531 fra Københavns Hovedbanegård (Kh) som hjælpetog. Dette lokomotiv kørte direkte til Hvalsø, Soderup, for at yde assistance for DSBs hjælpevogn og trække togsættet væk.

Togdriften på strækningen blev åbnet igen ca. kl. 18.00, dog med nedsat hastighed på den del af strækningen omkring ulykken.

Læs mere her:
http://www.berlingske.dk/article/20090919/danmark/709190066/
http://politiken.dk/indland/article791965.ece

Tilføjelse søndag 20. september 2009, kl. 08:30:
En 30-årig lokoføreraspirant døde natten til søndag af de kvæstelser, han lørdag pådrog sig i forbindelse med en togulykke i landsbyen Soderup ved Tølløse. Dermed har togulykken, der skete i en jernbaneoverskæring, kostet to mennesker livet.

CFL ankom i går tirsdag aften til Padborg med endnu en levering af DD-vogne til DSB. Denne gang drejede det sig om B 7742, B 7743, Bk 7816 og ABs 7915.

De bliver i morgen torsdag, efter prøvekørsel i Sønderjylland, trukket til København af ME 1531 i tog M 8098 (Rq-Gb). Det forventes man inden for kort tid, kan begynde at hensætte de første Bn-vogne i Fredericia.

Nu får pendlerne på Kystbanen langt om længe lidt konkurrence til DSBFirst. Det er DSB S-tog som har forlænget linie H til Helsingør og vil derfor med 10 minutters drift være et alternativ til Firsts, til tider, noget svingende kørsel.

Eller så var det måske blot togviser-skiltet der havde en mindre defekt :)