Det er ikke kun i Sverige at der er tog som afsporer.

Først på aftenen, søndag d. 2. januar kl. ca. 20.30, kørte RØ 1261 (bestående af ME 1523 – B 7731 – Bk 7814 – ABs 7907) på to spor ved indkørslen til Østerport st. (Kk). Der var ingen passagerer med toget og der skete kun omfattende materiel skade.

Først i dag onsdag, har Banedanmark genoptaget mere eller mindre normal drift til og fra Østerport st.

Sporskiftet som blev skåret op, forventes først udskiftet i løbet af sommeren og er indtil videre erstattet af en midlertidig skinne. DSBs dobbeltdækkervogn B 7731 kommer næppe ud og kører igen. Umiddelbart er det en signalforbikørsel af en dværg som er skyld i uheldet (jvf. dette debatindlæg), det skal en endelig rapport fra Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (HCLJ) dog senere på året klarlægge.

Se disse privatbilleder lagt online på Wikimedia: Østerport afsporing 2. januar 2011.
Og TV2 Lorry har en videoreportage fra dagen derpå: 19:30 3/1-2011: Togkaos.

Vedhæftet privatfoto er taget af Victor Valore og lagt online via Wikimedia Commons og deres Creative Commons-politik – otte andre billeder kan ses i galleriet der linkes til her over.

Et X2000-tog er i formiddag forulykket på Centralstationen i Malmö. Det skriver flere svenske medier.

Ingen er tilsyneladende kommet alvorligt til skade ved ulykken, hvor X2000-toget brasede direkte ind i en stopbom for enden af en perron.

Toget skulle være afgået til Stockholm klokken 11.17. Ulykken indtraf, da toget kørte ind på Malmö Centralstation for siden at være klar til kørsel mod nord. Men toget kørte direkte ind i stopblokken med voldsom kraft.

Artikler, billeder og video kan ses på disse svenske nyhedssites:

Sydsvenskan, artikel: Tågkrasch på Malmö Central
Sydsvenskan, læserbilleder: Se läsarbilderna från tågkraschen
Sydsvenskan, video: Se tågvraket på Malmö Central
Aftonbladet, artikel og video: Tågkrasch på Malmö station
Expressen, artikel og video: X2000 kraschade in i perrongen

Der er nu tre X2000-togsæt ude til reperation efter diverse uheld:

• Påkørsel af gravko ved Kimsa (12/09-10)
• Mindre brand i juledagene ved Sundsvall (29/12-10)
• Og nu i dag påkørsel af stopbom på Malmö Central (01/01-11)

Her under et screenshot fra Aftonbladets hjemmeside. Voldsomt ser det ud:

Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) har i dag offentliggjort redegørelsen for Soderup-ulykken tilbage i september 2009, hvor en lastbilchauffør og en lokomotivførerelev blev dræbt, da en lastbil blev påkørt af et IC3-tog i en overkørsel ved Soderup, nær Tølløse på Vestsjælland.

Havarikommissionens redegørelse kan læses på dette direkte link:
19.09.2009 Tog 2500 ramte lastbil i overkørsel 105, Soderup

MF 5037, som er et af DSB’s IC3-togsæt, påkørte lørdag den 19. september 2009 en lastbil i en overkørsel ved Soderup, nær Tølløse på Vestsjælland. Alarmen til 112 gik kl. 06:55:26 til Holbæk Kommunes Beredskab. Toget var regionaltoget RØ 2500 med afgang kl. 06:02 fra Kalundborg (Kb) til Østerport (Kk).

En person blev dræbt ved sammenstødet, men politiet kan endnu ikke bekræfte, om den døde mand, fundet i vragresterne efter lastbilen er identisk med lastbilens chauffør. En 28-årig lokofører er ifølge politiet i livsfare og lægerne på Holbæk Sygehus har lagt manden i kunstigt koma. Han var elev som lokofører, og både han og hans 54-årige instruktør blev klemt fast i førerhuset på IC3-toget. Lokofører-instruktøren er overført til sygehuset i Glostrup med et brud på rygsøjlen. Der var i alt 25 personer i toget på ulykkestidspunktet. Ud over de to lokoførere er alle tilskadekomne udskrevet efter endt behandling.

Allerede godt kvart i otte begyndt DSB og Banedanmark at lave massive ændringer i driften og vende tog, sådan at togdriften kunne opholdes såvidt muligt med pendulstammer i mellem henholdsvis Kalundborg (Kb) – Holbæk (Hk) og Østerport (Kk) – Roskilde (Ro).

Ca kl. 10:30 afgik DSBs dielselelektriske lokomotiv ME 1531 fra Københavns Hovedbanegård (Kh) som hjælpetog. Dette lokomotiv kørte direkte til Hvalsø, Soderup, for at yde assistance for DSBs hjælpevogn og trække togsættet væk.

Togdriften på strækningen blev åbnet igen ca. kl. 18.00, dog med nedsat hastighed på den del af strækningen omkring ulykken.

Læs mere her:
http://www.berlingske.dk/article/20090919/danmark/709190066/
http://politiken.dk/indland/article791965.ece

Tilføjelse søndag 20. september 2009, kl. 08:30:
En 30-årig lokoføreraspirant døde natten til søndag af de kvæstelser, han lørdag pådrog sig i forbindelse med en togulykke i landsbyen Soderup ved Tølløse. Dermed har togulykken, der skete i en jernbaneoverskæring, kostet to mennesker livet.