Alle DSBs IR4 og IC3-togsæt er stort set blevet ommalet i det nye VIA-design.
Dog er der stadig to IC3-sæt som kører rundt i de ordinære farver, fra da toget blev leveret først i 90’erne.
Det drejer sig om MF 68 og MF 75.

Det famøse IC4-tog kunne i nat opleves kørende for egen kraft i det storkøbenhavnske.

Et sæt (MG 5606) blev natten til mandag transporteret af DSB MZ 1425 til Kastrup fra Århus. Der køres retur til Århus, natten til Fredag.

Prøvekørslerne er for at afmåle perronhøjder på bl.a. Københavns Hovedbanegård, Nørreport og Østerport.
Billedet her, er fra M 8096 (Gl-Kh) i mellem Glostrup og Hovedbanen.

Der har både i går søndag og i dag mandag, været indrangeret en tjekkisk WLABmz-sovevogn i nattoget EN 482/483 til/fra Københavns Hovedbanegård. Vognen er indrangeret i den del af toget, som kører til og fra Amsterdam, Holland.

På nær farven, er vognen mere eller mindre identisk, med den sovevogn fra DB, som normalt kører i den del af toget. Vognen skal køre i en mindre periode henover sommeren.

Læs mere hos ejeren af vognen: http://www.jlv.cz/gb_version/index.htm
Og evt. et fan-site med billeder: http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CD/CD_WLABmz.php

Det er ikke mange nye indlæg, som der kommer i min blog for tiden, men her er et af nattoget EN 482 ved ankomst i spor 6 på Kh. Det er i den nye tilbygning, som er omtalt tidligere i bloggen.
Efterfølgende bliver toget trukket ud til klargøring af rangermaskinen, og ‘vendt’ til afgang i EN 483 om aftenen.