Det er ikke kun i Sverige at der er tog som afsporer.

Først på aftenen, søndag d. 2. januar kl. ca. 20.30, kørte RØ 1261 (bestående af ME 1523 – B 7731 – Bk 7814 – ABs 7907) på to spor ved indkørslen til Østerport st. (Kk). Der var ingen passagerer med toget og der skete kun omfattende materiel skade.

Først i dag onsdag, har Banedanmark genoptaget mere eller mindre normal drift til og fra Østerport st.

Sporskiftet som blev skåret op, forventes først udskiftet i løbet af sommeren og er indtil videre erstattet af en midlertidig skinne. DSBs dobbeltdækkervogn B 7731 kommer næppe ud og kører igen. Umiddelbart er det en signalforbikørsel af en dværg som er skyld i uheldet (jvf. dette debatindlæg), det skal en endelig rapport fra Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (HCLJ) dog senere på året klarlægge.

Se disse privatbilleder lagt online på Wikimedia: Østerport afsporing 2. januar 2011.
Og TV2 Lorry har en videoreportage fra dagen derpå: 19:30 3/1-2011: Togkaos.

Vedhæftet privatfoto er taget af Victor Valore og lagt online via Wikimedia Commons og deres Creative Commons-politik – otte andre billeder kan ses i galleriet der linkes til her over.

Hvem kan ikke huske det bøvl og de forsinkelser, de varme skinner har givet togene de seneste år. Men, den tid er forbi. De høje temperaturer giver ikke længere problemer for togene. De kører i år med normal hastighed. Bortset fra banen mellem Rødby Færge og Nykøbing Falster så skulle togene køre fint og uden at skulle sætte hastigheden ned.

Læs artikel hos Avisen.dk: Togene vil klare heden

Langt om længe er infrastrukturen gearet til det varme vejr, men en søgning via Twitter og Facebook (kræver login), fortæller at DSB’s materiel i stedet døjer meget med varmen. Der er mange statusopdateringer fra folk, hvor de brokker sig over klimaet (eller mangel på samme) inde i toget. En del nedbrud kan også tilskrives det varme vejr.

Men skønt er vejret jo :)