• Feed icon
ic3.dk velkomstbanner
  • En lille opsummering af nyheder

    0
    scissors
    15. februar 2011ic3dkfjern, s-tog, web

    Der kan være lidt længe i mellem nyhederne på vores blog. Det er nu ikke fordi der ikke sker noget ved jernbanen, men der er bare så mange andre der skal gøres i hverdagen. Derfor er det altid en god idé at følge med i diverse jernbanefora, men for at holde opmærksomheden her på bloggen, vil vi da alligevel prøve at give en lille nyhedsopdatering:

    Svendborgbanen tilbage til normal køreplan

    DSB MQ 4115DSB må fra onsdag d. 16. februar igen køre med 120 kilometer i timen på Svendborgbanen. Overgangen til normal køreplan sker efter, at Banedanmark nu har fået udbedret de forhold, der manglede at blive udført, for at Trafikstyrelsen kunne give en permanent såkaldt ibrugtagningstilladelse på Svendborgbanen. Dermed vender Svendborgbanen tilbage til det tognummersystem, som er optaget i Tjenestekøreplan Vest (TKV).

    Læs mere hos Fyens Stiftstidende: Fuld fart på Svendborgbanen igen.

    Flertal for at nedlægge Vestbanen

    Region Syddanmark har drøftet de nye forudsætninger for at videreføre Vestbanen. En videreførelse af banen vil koste i alt cirka 25 mio. kr. om året, hvoraf Varde Kommune kommer til at betale 2,8 mio. kr. En busløsning vil koste cirka 6 mio. kr. om året. Forretningsudvalget anbefaler regionsrådet, at Vestbanedriften indstilles ved køreplanskiftet 2012.

    Læs mere på Region Syddanmarks hjemmeside: Flertal for at nedlægge Vestbanen.

    Læs resten af indlægget »

    Tags: "br 605", "region syddanmark", 1501, avedøre, banedanmark, bus, desiro, enghave, grenåbanen, hobro, horsens, ice-td, karlslunde, kauslunde, køreledning, mq, næstved, nordvestbanen, nykøbing falster, odderbanen, rødby færge, stormvejr, svebølle, svendborgbanen, tjenestekøreplan, tølløse, trafikstyrelsen, tyskland, varde, vestbanen, vipperød
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • Mystik om strømafbrydelse på S-togs-nettet

    0
    scissors
    12. august 2010ic3dks-tog, web

    Vi skrev i går om i alt fire forskellige køreledningsnedfald på S-banen. Det er nu ikke helt korrekt. Tirsdag var der ganske korrekt en køreledning som blev revet ned af et S-tog ved Enghave st. (Av). Men de problemer som der var i går på henholdsvis Klampenborg (Kl), Nørreport (Kn) og Hellerup (Hl) skyldes ikke nedrevne køreledninger, men i stedet et indtil videre uforklarligt problem.

    Onlinedelen af avisen Ingeniøren har en kort artiklen om det. Klik på dette link for at komme til artiklen: Mystik om massiv strømafbrydelse på S-togsnettet.

    Vi beklager de forkerte oplysninger.

    Tags: enghave, klampenborg, køreledning, nørreport, s-tog
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • Tre køreledninger på to dage

    0
    scissors
    11. august 2010ic3dks-tog, web

    DSB S-tog har været uheldige her tirsdag og onsdag. Som vi skrev i går, så blev der revet en køreledning ned ved Enghave st. (Av) og i dag har der så været faldet en køreledning ned ved Klampenborg st. (Kl) og nu her til eftermiddag centralt på Nørreport st. (Kn). Banedanmark, som ejer køreledningerne, må have travlt her i dag.

    De to køreledningsfald i dag har tilsyneladende været mere end hvad DSBs hjemmeside kunne klare, og går man ind og besøger den her i dag kl. 17.00, står der at siden er midlertidigt lukket for teknisk service. Vil man finde information om toggangen, henvises i stedet til Rejseplanen eller Banedanmark.

    Banedanmark har flyttet deres hjemmeside ud i skyen, for bedre at kunne håndtere situationer som dette, og det kan vise sig at være et fornuftigt træk.

    Kl. 17:50 var der kommet liv i hjemmesiden igen.

    Tilføjelse kl. 22:00: Kort efter dette indlæg var lagt på nettet, så var der problemer med endnu en køreledning. Denne gang var det Hellerup st. (Hl) som var ramt.

    Vedlagt er screenshot fra DSBs hjemmeside:


    10/8: Der er fejl på en køreledning ved Enghave Station
    11/8: Køreledning revet ned ved Klampenborg
    11/8: Der er i øjeblikket en fejl på en køreledning ved Nørreport

    Tags: banedanmark, dsb, enghave, hjemmeside, klampenborg, køreledning, nørreport, s-tog
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • Nedbrud på S-tog ved Enghave st.

    0
    scissors
    10. august 2010ic3dkfjern, s-tog, web

    En linie C (tog 35231), som blev kørt af SA 8197, rev i dag tirsdag d. 10. august 2010, lidt før kl. 11.00 en køreledning ned kort før Enghave st. (Av) på S-banen. Toget blev efterfølgende evakueret for passagerere.

    DSB blev kontaktet om man kunne assistere med et diesellokomotiv, for at trækket S-toget til Høje Taastrup (Htå). Hverken DSB eller DSB Museumstog havde dog disponible lokomotiver og i stedet trådte DSBs rangermaskine MK 625 på Københavns Hovedbanegård (Kh) til.

    Via Kh, blev der kørt fra Fjern til Nær og derfra af venstrespor til Valby (Val). Her skiftes igen køreretning, og der blev kørt via venstrespor til Av for afhentning af S-toget. Derefter med nødkobling hele vejen via Nær til DSB S-togs værksteder ved Htå. Retur fra Htå blev der kørt via Fjern som M 6044.

    Hjemmesiden Gregand.dk var som altid på pletten og til dette indlæg er der også vedlagt et par fotos som er taget med mobiltelefon:


    Tags: 625, enghave, enghavevej, københavn, køreledning, mk, museumstog, s-tog, sa, tåstrup, valby
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • « Ældre indlæg

Navigationsmenu på bloggen

  • Debat (Fora, blogs, nyhedsbreve, osv.)
  • Galleri (Både nye og ældre billeder)
  • Kontakt (Via formular eller e-mail)
  • Links (Alt inden for jernbanen)
  • Video (Diverse former for jernbanevideo)
  • Webmail (Personlig mail via Gmail)

Genveje til indlæg på bloggen

  • Bagsiden
  • Billedpolitik
  • Dropbox (gem data gratis online)
  • DSB IC3, litra MF
  • Introduktion til det nye design
  • Køreplansdatabase
  • Rapport: Effektivisering af DSB (pdf)
  • Rapport: Kapaciteten på Kbh H (pdf)
  • Trafikinfo på mobilen

Tidligere indlæg

  • januar 2014
  • oktober 2012
  • marts 2012
  • februar 2012
  • januar 2012
  • november 2011
  • oktober 2011
  • september 2011
  • august 2011
  • juli 2011
  • juni 2011
  • maj 2011
  • april 2011
  • marts 2011
  • februar 2011
  • januar 2011
  • december 2010
  • november 2010
  • oktober 2010
  • september 2010
  • august 2010
  • juli 2010
  • juni 2010
  • maj 2010
  • april 2010
  • marts 2010
  • februar 2010
  • januar 2010
  • december 2009
  • november 2009
  • oktober 2009
  • september 2009
  • august 2009
  • juli 2009
  • juni 2009
  • maj 2009
  • april 2009
  • marts 2009
  • februar 2009
  • januar 2009
  • december 2008
  • november 2008
  • oktober 2008
  • september 2008
  • august 2008
  • juli 2008
  • juni 2008
  • april 2008
  • marts 2008
  • februar 2008
  • januar 2008
  • december 2007
  • november 2007
  • oktober 2007
  • september 2007
  • juli 2007
  • maj 2007
  • april 2007
  • marts 2007
  • februar 2007
  • januar 2007
  • december 2006
  • november 2006
  • oktober 2006
  • august 2006
  • juli 2006
  • juni 2006
  • maj 2006
  • april 2006
  • marts 2006
  • februar 2006
  • januar 2006
  • december 2005
  • november 2005
  • oktober 2005
  • september 2005
  • august 2005
  • juli 2005
  • maj 2005
  • oktober 2004
  • september 2004
  • august 2004
  • juli 2004
  • juni 2004
  • maj 2004
  • april 2004

Tags

483 1135 banedanmark belvedere bn cvk dd dsb ea er euronight folie fredericia gb godstog ic3 ic4 intercity kalundborg københavn københavns hovedbanegård lyntog me mf mg mgb mk mx my mz nykøbing falster odense padborg railion regional ringsted roskilde s-tog sj slagelse sverige tyskland youtube århus østerport

Download Google Chrome Browser

© 2004-2023 ic3.dk | Powered by WordPress | Theme by AZ Money (tilpasset)