IC4-toget kommer aldrig til at køre tilfredsstillende. Skrot det.

Sådan starter en artikel på Århus Stiftstidendes hjemmeside, som har været på besøg på DSB’s værksteder i Sonnesgade.

Alt i mens er IC4-toget stadig groundet af DSB og det er stadig IC3-toget som trækket det tunge læs i Intercitytrafikken. Rygterne går dog på, at IC4 snart kommer ud og kører igen. Om det så bliver i begrænset regionaltrafik eller i fuldt omfang vides ikke.

Mon ikke der er opstået en masse fejl på toget, efter det har været henstillet i godt tre måneder?

Der er efterhånden længe i mellem de positive jernbanehistorier i nyhederne. Men i dag var nu en undtagelse. Fra 2015 burde der kører el-tog til Esbjerg.

Regeringen har nemlig tirsdag indgået en bred aftale med Venstre, Konservative, Liberal Alliance og Dansk Folkeparti om at elektrificere strækningen mellem Esbjerg og Lunderskov, så der senest i 2015 kan køre el-tog på strækningen. Der er også indgået aftale om at indføre dobbeltspor mellem Vojens og Vamdrup for at fjerne flaskehalsen i den jyske banekorridor mellem Danmark og Tyskland.

Læs mere hos Transportministeriet:
Politisk aftale om elektrificering af jernbanen m.v.

Hvad er det, der er sort og gult, og er op til 294 meter langt og har vinger på? Sådan spørger organisationen Natteravnene i en nyhed på deres hjemmeside.

Svaret er DSB’s IC3-togsæt MF 5034, som tidligere på ugen fik helfolie reklame for Natteravnene. Togsættet er helt sort og matcher et S-tog-sæt (SA 8184) på S-banen.

MF 5034 kommer nu i selskab med flere andre IC3-togsæt, som har reklameret for Børns Vilkår, Lindø-værftet, DSB selv, m. fl.

Læs mere om selve folieringen på Natteravnenes hjemmeside:
Hvad er det, der er sort og gult…

Mandag begynder DSB igen at køre med tungt togmateriel over Storstrømsbroen. Dermed er det også slut med togskifte i Næstved på vej til og fra København.

Siden midten af oktober har rejsende på Sydbanen været udsat for en større tålmodighedsprøve. Fund af revner i Storstrømsbroen medførte i første omgang forbud mod, at der kørte tog over Storstrømsbroen. Efter en kaotisk periode med erstatningsbusser lykkedes det i slutningen af november, at få tilladelse til at køre med lette tog over Storstrømsbroen.

Gamle MR tog blev indsat på strækningen mellem i første omgang Nykøbing og Vordingborg, hvor passagerne måtte skifte til det ordinære tog mod København. Siden blev togskiftet flyttet til Næstved station.

Enkelte togafgange med togtypen samme med de lette ICE-TD og IC3 har dog siden slutningen af november kørt hele vejen igennem mellem Nykøbing og København.

Læs resten af artiklen hos Folketidende: Slut med togbøvl over Storstrømmen