Den 26. januar 2011 kunne vi her på bloggen skrive et indlæg, omkring at International Railway Journal havde et billede af et IC4-togsæt i Libyen. Efterfølgende har mange medier taget historien op, og især vinklen omkring at DSB ikke var bekendt med IC4-togets skæbne. Efterfølgende udtalte DSB dog at togsættet var et udstillingstog. På rygtebørsen nævnes togsættet at være MG 5609.

Meget tyder på, at toget i stedet er en gave fra Italiens regeringschef Silvio Berlusconi til Libyens diktator Muammar Gaddafi.

Et uddybende artikel kan læses online hos ing.dk: IC4-tog i Libyen var en gave til Gaddafi.

Selvom toget udefra nøjagtigt ligner et af de danske IC4-tog, ser det indvendigt helt anderledes ud end de tog, som passagerne her i landet oplever. Det libyske tog er nemlig angiveligt indrettet med bl.a. store hvide sofaer, gulvtæpper, gardiner og standerlamper. Læs resten af indlægget »

Billeder af Skiekspressen i Rødekro fred. d. 18. feb. 2011:
Jernbane.net: Skitog idag med EA 3022

Igen i denne sæson kører der direkte tog til Alperne fra København (Høje Tåstrup) via Fyn og Jylland. Destinationen er som tidligere Østrig og Italien.

Om fredagen køres der i tognummerene M 13354 (tomt materiel fra Tyskland) og retur til Padborg (Pa) i IP 13375 med folk på vej på ferie. Om søndagen IP 13374 (folk fra skiferie) og ned igen i M 13355 (tomt materiel til Tyskland).

Skiekspressen som toget bliver benævnt, bliver trukket af DSBs EA-lokomotiv og vognene er CityNightLine-vogne af nogen lunde samme type som fra nattoget EN 472/473. Typisk 14 vogne.

Jernbanen.net har et debatindlæg omkring toget, hvor der bl.a. er flere billeder der viser hvad der sker med toget når det skal passere grænsen. På YouTube kan man finde en del videoer af toget, bl.a. flere i flot kvalitet fra brugeren jvltog. Her under kan ses et par af de bedste videoer med tyske vogne:

Læs resten af indlægget »

Er DSBs IC4-togsæt på vej til Libyen? Intet tyder på det, men tilsyneladende bliver der kørt prøvekørsel med IC4-togsæt på en lukket strækning i det nordafrikanske land. Kilden er januar-nummeret af International Railway Journal. Læs deres artikel her under, klik på billedet for at se det i stor format:

Libya mulls next phase of coastal railway

Demonstration runs are now taking place on a completed 5 km. section of the Tripoli – Ras Adjir line, which is being built by CRCC. AnsaldoBreda has supplied a 200 km/h four-car DMU, which is believed to be from the batch of IC4 trains originally destined for Danish State Railways (DSB).

– Mon de kunne bruge 82 mere?

OPDATERING! (Tirsdag den 15. februar 2010, 10:00)
Den danske avis Ingeniøren har også taget historien op, og faktisk fået et svar fra DSB:
Et dansk IC4-tog er blevet spottet i Libyen. Men hvad laver det i det afrikanske land? Det vidste DSB ikke. Faktisk vidste de ikke engang, at det var der: DSB’s IC4-tog dukker op i Libyen.

Tilbage i sæsonen 2008/2009 kørte DSBs ældre Bc-t-sovevogne (tidl. litra B) deres sidste sæson i Skiløberen-toget til de Østrigske Alper. Derefter valgte DSB at udrangere vognene, tilsyneladende fordi at Tyskland ikke vil have vognene ned, da vognene kun kan kører 140 km/t. med de nuværende bogier.

Vognene blev derefter i 2009 solgt til en køber i Tyskland (pudsigt nok!) og har siden været henstillet der. Nu vil rygterne vide at Veolia i Sverige har købt vognene, og de er nu blevet transporteret fra Tyskland til Sverige, igennem Danmark, søndag d. 16. januar 2011.

Flere debatfora har nye billeder af vognene:

Postvagnen, 24.01.11: Da-nskar i Hagalund
Postvagnen, 18.01.11: BC-T “Liggevogn” är nu i Sverige! + Liten notering kring B5 4743 i Si
Drehscheibe Online, 16.01.11: LaMotta schlägt zu + IC 2417 3Bilder
Drehscheibe Online, 01.12.09: Neue Wagen für Euro-Express (m 17 B)
Drehscheibe Online, 27.11.09: WLE: Der DSB-Skiløberen im Münsterland und über die Beckumer Berge

Ligeledes har brugeren condor9 på YouTube fanget vognene da de kørte igennem Odense: