Tilbage i oktober lagde Banedanmark tjenestekøreplanerne for 2011 på nettet. K 11 som køreplanen benævnes internt, træder i kraft næste weekend, søndag d. 13. december 2010. Tidligere på den her uge, præsenterede DSB i en nyhedsskrivelse på deres hjemmeside køreplanen.

Her er de vigtigste ændringer:

• Kortere rejsetid på den skrå bane
• Flere direkte forbindelser mellem Esbjerg og København
• Flere direkte tog mellem Esbjerg-Kolding-Århus
• København-Padborg/Flensborg hver anden time
• Nattog på Svendborgbanen
• Kortere ophold i Ejby
• ½ times drift til Sorø
• Nye tog på Grenaabanen
• Flere pendlerlyntog mellem København og Odense – og Århus
• Nonstop kører også i 2011 – og udvides
• Igen morgenlyntog fra Sønderborg

Læs en gennemgang af ændringerne her: DSB fortsætter de gode planer

Billedet er et close-up af et IC4-sæt, taget fra DSBs pressesektion:

Det er ikke meget der bliver skrevet på bloggen. Følger man lidt med i diverse jernbanefora, så vil man dog se der sker en masse og de fleste steder er der altid en livlig debat. Kig dog allligevel ind i ny og næ, vi forventer flere opdateringer løbende.

Udover det, så er DSB hårdt ramt af efteråret for tiden. Når bladene falder af træerne og vejret samtidig er meget fugtigt, så giver det meget glatte skinner, som gør at togene skal bruge ekstra lang tid på at bremse.

For at undgå de værste problemer på de enkeltsporet strækninger, har man indført særkørplaner med timedrift. På Svendborgbanen kører med alle løb med 2 x MQ og på Grenåbanen og Lille Syd kører man alle løb med 2 x MR.

Læs mere om glatte skinner og særkøreplaner på DSBs hjemmeside.