DSB S-tog har været uheldige her tirsdag og onsdag. Som vi skrev i går, så blev der revet en køreledning ned ved Enghave st. (Av) og i dag har der så været faldet en køreledning ned ved Klampenborg st. (Kl) og nu her til eftermiddag centralt på Nørreport st. (Kn). Banedanmark, som ejer køreledningerne, må have travlt her i dag.

De to køreledningsfald i dag har tilsyneladende været mere end hvad DSBs hjemmeside kunne klare, og går man ind og besøger den her i dag kl. 17.00, står der at siden er midlertidigt lukket for teknisk service. Vil man finde information om toggangen, henvises i stedet til Rejseplanen eller Banedanmark.

Banedanmark har flyttet deres hjemmeside ud i skyen, for bedre at kunne håndtere situationer som dette, og det kan vise sig at være et fornuftigt træk.

Kl. 17:50 var der kommet liv i hjemmesiden igen.

Tilføjelse kl. 22:00: Kort efter dette indlæg var lagt på nettet, så var der problemer med endnu en køreledning. Denne gang var det Hellerup st. (Hl) som var ramt.

Vedlagt er screenshot fra DSBs hjemmeside:

10/8: Der er fejl på en køreledning ved Enghave Station
11/8: Køreledning revet ned ved Klampenborg
11/8: Der er i øjeblikket en fejl på en køreledning ved Nørreport

Tilbage i maj bragte denne side et blogindlæg som omhandlede de såkaldte applikationer (apps) til mobiltelefoner, såsom iPhone og Android-telefoner.

I indlægget blev lovet, at der ville komme en specifik side omhandlende trafikinformation på mobiltelefonen. Langt om længe er den side nu kommet online, og du finde et direkte link til den ude i højre side under genveje.

Eller klikke her: Trafikinfo på mobilen.

Det vedlagte billede har ikke meget med mobiltelefoni at gøre, men er blot et blik på tiden – her i form af Banedanmarks nye stationsure. Her på Hellerup station:

Hvem kan ikke huske det bøvl og de forsinkelser, de varme skinner har givet togene de seneste år. Men, den tid er forbi. De høje temperaturer giver ikke længere problemer for togene. De kører i år med normal hastighed. Bortset fra banen mellem Rødby Færge og Nykøbing Falster så skulle togene køre fint og uden at skulle sætte hastigheden ned.

Læs artikel hos Avisen.dk: Togene vil klare heden

Langt om længe er infrastrukturen gearet til det varme vejr, men en søgning via Twitter og Facebook (kræver login), fortæller at DSB’s materiel i stedet døjer meget med varmen. Der er mange statusopdateringer fra folk, hvor de brokker sig over klimaet (eller mangel på samme) inde i toget. En del nedbrud kan også tilskrives det varme vejr.

Men skønt er vejret jo :)

Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) har i dag offentliggjort redegørelsen for Soderup-ulykken tilbage i september 2009, hvor en lastbilchauffør og en lokomotivførerelev blev dræbt, da en lastbil blev påkørt af et IC3-tog i en overkørsel ved Soderup, nær Tølløse på Vestsjælland.

Havarikommissionens redegørelse kan læses på dette direkte link:
19.09.2009 Tog 2500 ramte lastbil i overkørsel 105, Soderup