Når man om nogle år i DSB ser tilbage på 2011, så bliver det ikke med et smil på læberne. Den ene negative sag efter den anden har ramt virksomheden i medierne.

Det hele tager sit udspring i DSB First og hvordan det er blevet håndteret økonomisk internt i DSB – eller nærmere hvordan det ikke er blevet håndteret. For at spare penge og styrke DSB, ser man nu på mulighederne for at effektivisere virksomheden. Her har man bl.a. fået øje på lokomotiv- og togpersonale og det har skabt meget røre i medierne, da fagforbundet har ytret deres holdninger skarpt.

Hvad der er rigtigt og forkert, om der bliver fyret medarbejdere eller skåret ned i budgetter vides endnu ikke. Men hvis man ønsker at blive mere klog på hele situationen i DSB, så anbefales det at læse de to netop offentliggjorte rapporter:

Effektivisering af DSB. Udarbejdet for Finans- og Transportministeriet – 16. august 2011 (pdf)
Rigsrevisionens beretning til Statsrevisorerne om Kystbanen (DSB First) – 14. september 2011 (pdf)

Under alt den her virak synes problemerne med IC4 at være glemt. Toget har også været en stor udskrivning for DSB mange steder i organisationen. En uvildig rapport om IC4-projektet forventes udgivet i løbet af oktober. Der vil fremtiden for IC4 blive afgjort.

SJ oplyser på deres hjemmeside, i en nyhedsskrivelse, at de fra 2. oktober 2011 ikke længere kører i mellem Københavns Hovedbanegård (Kh) og Odense (Od). Der nævnes ingen årsag.

Generelt har der aldrig været stor belægning på deres tog, så mon det har kunne hænge sammen økonomisk, og det er derfor de indstille kørslen over Storebælt?

Læs mere på SJ’s hjemmeside, under information per sträcka:
(Gävle)-Stockholm-Linköping-(Jönköping)-Malmö-Köpenhamn-Odense

TV2 Fyn skriver i deres online nyheder, om to personer, som i går lørdag d. 18. september valgt at tage en noget alternativ tur over/under Storebælt.

På Nyborg st. (Ng) har de tilsyneladende valgt at hoppe på en vogn i et godstog, som var inde til overhaling eller lokomotivfører afløsning.

Da toget kommer ud på lavbroen bliver de to spottet af en lastbilchauffør, som underretter politiet. Derefter tager hele situatioen en pudsigt drejning.

Læs resten af artiklen online hos TV2 Fyn: Blinde passagerer på tog over Storebælt

Det har været en stille måned her på bloggen. Planen er nu heller ikke at bloggen skal opdateres dagligt – eller for den sags skyld ugentligt. Bloggen bliver opdateret med indlæg, nyheder eller billeder når det er relevant, og ikke blot for at opdatere og vise aktivitet. Til trods for det, så håber vi at folk vil besøge siden i ny og næ. Ikke mindst for at bruge lidt tid i arkivet eller via vores links til andre sider og debatfora.

For at komme lidt tilbage til jernbanen, så er der her lidt nyt omkring den store omlægning af Københavns Hovedbanegård (Kh), i forbindelse med udvidelse af de to nye hovedspor i mod Ny Ellebjerg (Nel):

Seks dage med ændringer for de fleste tog på Sjælland (16. okt – 21. okt):

I skolernes efterårsferie, fra søndag den 16. til og med fredag den 21. oktober, er der store ændringer i togtrafikken på Sjælland. Vi kan ikke køre som normalt til og fra København H mens Banedanmark ombygger fjernsyringscentralen der styrer signalerne på stationen. Rejseplanen er opdateret med den ændrede tider.

Sådan kører vi fra søndag den 16. til og med fredag den 21. oktober:

InterCityLyn og InterCity

Læs resten af indlægget »