Hvem kan ikke huske det bøvl og de forsinkelser, de varme skinner har givet togene de seneste år. Men, den tid er forbi. De høje temperaturer giver ikke længere problemer for togene. De kører i år med normal hastighed. Bortset fra banen mellem Rødby Færge og Nykøbing Falster så skulle togene køre fint og uden at skulle sætte hastigheden ned.

Læs artikel hos Avisen.dk: Togene vil klare heden

Langt om længe er infrastrukturen gearet til det varme vejr, men en søgning via Twitter og Facebook (kræver login), fortæller at DSB’s materiel i stedet døjer meget med varmen. Der er mange statusopdateringer fra folk, hvor de brokker sig over klimaet (eller mangel på samme) inde i toget. En del nedbrud kan også tilskrives det varme vejr.

Men skønt er vejret jo :)

Fra Jokum Mønsted Nielsens Infrastruktur-blog, vil jeg tillade mig at sakse dette indlæg:

Banedanmark har, sammen med Microsoft, udviklet et bedre og mere stabilt trafikinformationssystem, der viser hvor togene kører og om de er forsinkede. Systemet er placeret i en såkaldt sky, der gør det meget lettere og hurtigere at tildele yderligere computerressourcer, f.eks. i forbindelse med større forsinkelser.

I forbindelse med snestormene i januar og februar måned gik Banedanmarks hjemmeside ned pga. belastningen. Det skal det nye system gerne løse.

Følg med på trafikinfo.bane.dk.

Læs mere her:
Banedanmark: Trafikinformation i ”skyen”
Computerworld: Kører Banedanmarks nye systemer på skinner?

Man fristes til at sige bedre sent end aldrig, men nu er der noget der tyder på at IC4 efterhånden kan kører sammenkoblet. I disse dage prøvekører man IC4-sæt MG 5621 og MG 5622 i mellem Århus (Ar) og Hobro (Hb). Tidligere har man også lavet prøvekørsel i Sønderjylland omkring Vojens (Oj). Den seneste prøvekørsel i det Nordjydske er forresten en uge forsinket, grundet tidligere tekniske problemer.

Fra næste køreplansperiode (benævnt K11) til december, forventer man at kunne kører sammenkoblet med passagerere i både Intercity- og Lyntog fremført af IC4. Ligeledes skal IC4 kører daglige regionaltog i mellem Fredericia (Fa) og Odense (Od) – og lørdag og søndag tidlige regionaltog fra Østerport (Kk) til Kalundborg (Kb) og Nykøbing Falster (Nf).

Der vedlagte billede er taget af Kaj A. Holdt:

Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) har i dag offentliggjort redegørelsen for Soderup-ulykken tilbage i september 2009, hvor en lastbilchauffør og en lokomotivførerelev blev dræbt, da en lastbil blev påkørt af et IC3-tog i en overkørsel ved Soderup, nær Tølløse på Vestsjælland.

Havarikommissionens redegørelse kan læses på dette direkte link:
19.09.2009 Tog 2500 ramte lastbil i overkørsel 105, Soderup