DSBs gamle togmaskine MZ 1425 slæber stadig rundt med IC4-toget i tide og utide. Allerede i 2005 kunne vi for første gang her på bloggen fortælle om en kørsel med MZ 1425 og et IC4-togsæt på slæb (vedhæftet billede).

Kørsler sker som oftest, når sæt skal trækkes til og fra prøvekørsler, men det sker også at et sæt har været nedbrudt. Udover MZ 1425, så råder DSBs IC4-program også ME 1502, som for tiden er fast stationeret i Aarhus (Ar).

Torsdag d. 28. april blev tre IC4-togsæt (MG 5625, 5626 og 5628) trukket til Nykøbing Falster (Nf) af MZ 1425, da man på den nu nedlagte Gedserbane, skal køre prøvekørsler med tre sæt koblet. I vinter var man også på Gedserbanen med de samme tre sæt, og nu prøver man så igen.

Som så meget gange før, så har “jvltog” optaget en flot video:

Før påsken var det tydeligt, at der skulle ske noget med Bn-vognene på den gamle godsbanegård (Gb/Kt) i København. Nogle af vognene var blevet trukket ned i den gamle udkørsel, ganske sikkert for at få et sikkerhedstjek inden videre transport.

Og igår onsdag d. 27. april, blev 24 vogne trukket af DSB Museumstogs MZ 1401 til Herning (Hr) i M 6169 (Kh-Hr). Det drejede sig om 18 vogne af litra Bn og 6 styrevogne af enten litra ADns-e og ABns. Dermed er der 23 vogne tilbage på Gb, da kørslen med styrevognen fra Nykøbing Falster (Nf) er blevet aflyst.

Det lille billede til højre, er taget af fotografen fra Gregand.dk, og kan ses i stor størrelse ved at klikke på det. Det viser MZ 1401 under udkørsel fra maskindepotet (Mgb) i retning af Københavns Hovedbanegård (Kh), på det nye spor M0 (m nul), som kan ses tydeligt fra Dybbølsbroen nærmest indkøbscenteret Fisketorvet.

På Jernbanen.dk’s debatforum, kan man også se to billeder, hvor vognene er ankommet til Herning.

Læs resten af indlægget »

Da DSBs blå Bn-vogne blev udrangeret sidste år, blev de efterfølgende hensat flere steder: Kalundborg (Kb), Klargøringscenteret i Kastrup (Kac), Belvedere (Blv) og på Københavns Godsbanegård (Gb).

Med tiden blev de alle samlet på Gb og placeret som følger:

15-2: 889, 553
15-1: 542, 965, 959, 835, 847, 539, 822, 843, 866, 850
11-8: 910, 931, 886, 531, 923, 904, 845, 952, 919, 807, 533, 530
11-7: 962, 913, 921, 917, 901, 941, 916, 808, 543, 837, 535, 885
11-6: 957, 933, 899, 964, 906, 902, 895, 918, 912
11-4: 946, 951

I alt 47 vogne, af litra ABns, ADns-e, Bn og Bn-o.

I Nykøbing Falster (Nf) står yderligere styrevognen ADns-e 546, men den bliver dog efter påsken kørt til Gb og placeret sammen med de andre vogne på Gb.

Rygters rygter vil vide at vognene skal gøres køreklar og transporteres til Jylland, hvor de efterfølgende skal ophugges. Er der nogen som kan be- eller afkræfte dette rygte?

Seks billeder fotograferet i marts 2011:

Midt på den store byggeplads, som Rådhuspladsen for tiden er omdannet til på grund af metroarbejdet, skal der snart stå et stort tog. Fra tirsdag d. 26. april til fredag d. 29. april kommer et ‘idétog’ fra Tyskland, kaldet The Train of Ideas, nemlig på besøg på sin rundtur i Europa for at viser klimavisioner for fremtidens europæiske storbyer.

Som eneste by på ruten har man i København valgt at løfte toget fri af skinnerne. Der er simpelt hen ikke plads til, at det kan stå på Hovedbanegården i så lang tid. Men det er der åbenbart på Rådhuspladsen.

I virkeligheden er der blot tale om udstillingsvogne, bygget op i en container. Toget består derfor af vekselladsvogne og bliver i Høje Taastrup omlastet til containerlastbiler og kørt til Rådhuspladsen.

Læs mere på dansk i Politikens netavis:
http://ibyen.dk/gadeplan/ECE1252395

Og på engelsk, hos Train of Ideas:
http://www.train-of-ideas.net/en/stations/

Train of Ideas har også en engelsksproget blog:
http://www.train-of-ideas.net/en/blog/