DSBs gamle togmaskine MZ 1425 slæber stadig rundt med IC4-toget i tide og utide. Allerede i 2005 kunne vi for første gang her på bloggen fortælle om en kørsel med MZ 1425 og et IC4-togsæt på slæb (vedhæftet billede).

Kørsler sker som oftest, når sæt skal trækkes til og fra prøvekørsler, men det sker også at et sæt har været nedbrudt. Udover MZ 1425, så råder DSBs IC4-program også ME 1502, som for tiden er fast stationeret i Aarhus (Ar).

Torsdag d. 28. april blev tre IC4-togsæt (MG 5625, 5626 og 5628) trukket til Nykøbing Falster (Nf) af MZ 1425, da man på den nu nedlagte Gedserbane, skal køre prøvekørsler med tre sæt koblet. I vinter var man også på Gedserbanen med de samme tre sæt, og nu prøver man så igen.

Som så meget gange før, så har “jvltog” optaget en flot video:

Den 5. marts 2010 kunne Lolland-Falsters Folketidende fortælle, at flere beboere langs Gedserbanen har undret sig over at signalerne langs strækningen stadig er tændte på trods af at det sidste tog kørte på banen tilbage i december 2009.

Overstående nyhed stammer fra bloggen Togjournalen. Men det er ikke kun Gedserbanen som lukker ned. Det gør denne blog også i dens nuværende udformning. Det sætter sine begrænsninger at have bloggen online fra TV2s hjemmeside. Så får at få flere funktioner og mere kontrol med indholdet, så vil den nye adresse til bloggen være:

http://ic3.dk

Husk at opdaterere jeres RSS-feeds hvis I læser med fra et reader-program.

Klik ind her for at læse om denne hjemmesides nye design:
http://ic3.dk/?page_id=330

Du læser allerede med fra den nye adresse, så der er ingen grund du opdatere nogen links :)