Da DSBs blå Bn-vogne blev udrangeret sidste år, blev de efterfølgende hensat flere steder: Kalundborg (Kb), Klargøringscenteret i Kastrup (Kac), Belvedere (Blv) og på Københavns Godsbanegård (Gb).

Med tiden blev de alle samlet på Gb og placeret som følger:

15-2: 889, 553
15-1: 542, 965, 959, 835, 847, 539, 822, 843, 866, 850
11-8: 910, 931, 886, 531, 923, 904, 845, 952, 919, 807, 533, 530
11-7: 962, 913, 921, 917, 901, 941, 916, 808, 543, 837, 535, 885
11-6: 957, 933, 899, 964, 906, 902, 895, 918, 912
11-4: 946, 951

I alt 47 vogne, af litra ABns, ADns-e, Bn og Bn-o.

I Nykøbing Falster (Nf) står yderligere styrevognen ADns-e 546, men den bliver dog efter påsken kørt til Gb og placeret sammen med de andre vogne på Gb.

Rygters rygter vil vide at vognene skal gøres køreklar og transporteres til Jylland, hvor de efterfølgende skal ophugges. Er der nogen som kan be- eller afkræfte dette rygte?

Seks billeder fotograferet i marts 2011:

Tirsdag d. 23. november 2010, var vinteren 2010/2011’s første rigtige snevejrsdag. Jernbanetrafikken kørte dog uden de store problemer og onsdag forventer DSB heller ikke de store problemer med vejret. Men mon det bliver lige så slemt som sidste vinter i år?

For at få lidt kulør på bloggen, er der her disse to indlæg fra dagspressen:

Træt af DSB: Sprang på godstoget

– Jeg gad ikke vente på det næste tog. Der var så mange forsinkelser. 38-årig boede i Malmö og arbejdede i København, men han var træt af DSB’s forsinkelser. Så han sprang på godstoget. Nu er manden sigtet for ‘trainsurfing’ – eller på dansk: forstyrrelse af sikkerheden for jernbanedriften.

Læs resten af artiklen hos Ekstra Bladet.

Politiet sigter DSB-ansat for graffiti

En ansat hos DSB blev tirsdag anholdt og sigtet for medvirken til graffitihærværk på S-tog. Manden har erkendt, at han i marts lukkede graffitimalere ind på DSB’s klargøringscenter i Hundige. Ved den lejlighed blev der overmalet S-tog svarende til et erstatningskrav på 14.244 kroner.

Læs resten af artiklen hos Jyllands Posten.

Vi vil ikke vise graffiti, men derimod en nylakeret gavl på en B-vogn i 2006:

Contec M 32 (tidl. LJ M 32) er blevet alternativt udsmykket.

Munden på front bringer mine tanker hen på englændernes Spitfire-jagerfly under anden verdenskrig. Sjovt ser det ud hvert i fald ud.

Havde det blot været det, kunne man have trukket på smilebåndet af det, men hele den ene side af maskinen er desværre blevet overmalet af traditionelt graffiti – eller hærværk om I vil.

DSB er i vid udstrækning begyndt at benytte folie på deres materiel i stedet for som normalt at male og lakere dem på værksted.

Man så det først ved S-tog, der med rød folie, ville gøre det nemmere at komme graffitiproblemerne til livs. Efterfølgende i 2005 fik hele Bn-flåden af vogne blåt folie, for ligesom at friske det hele op og til sidst fik DSBs lokomotiver af litra ME (uden ZWS/NBO) og EA også turen.

I manges mening, der var den blå folie en fejl. Den kommer lynhurtigt til at se kedelig ud, og der skal ikke vaskes graffiti af ret mange gange, før den er fuldstændig ødelagt, og så var den originale røde (til tider algegrønnne) bemaling altså langt flottere.

Senere begyndt man også at klistre S-tog ind i helreklamer for et firma. Ganske kreativt, og det giver nogle flotte og spændende S-tog. Dog er det vigtigt, at man begrænser sig og kun giver x-antal folie. Og så burde man aldrig være begyndt med sidereklamer på S-togene ala det som vi kender fra busserne.

Sidst er man så begyndt at omfoliere togsæt i fjerntrafikken med reklamer. IC3-sæt MF 01 fik en hel reklame for fagforeningen 3F. Efterfølgende er selvsamme sæt blevet omfolieret til sit gamle VIA-design, men er nu her i juni igen folieret, denne gang i en reklame for DSBs Lyntog. Ser rigtigt godt ud faktisk.

Udover sæt 01, så kører sæt 68 og 75 også rundt i reklamefolie for DSBs nye grønne profil. Om de er kønne, tja, det er da vist en smagssag.

Der er vedlagt en billedserie til dette indlæg, med diverse litra i forskellige indpakninger af folie.