-
Det vil ingen ende tage, og her på bloggen ville det være for omfattende at skrive om alle de overskrifter som DSB skaber i medierne for tiden. Det er sådan set heller ikke formålet med denne blog. Alligevel vælger vi her, at linke til nogle af de seneste historier om DSB:
Om de fortsatte problemer med IC4:
Politiken: IC4-tog med passagerer kunne ikke bremse og kørte over for rødt lys
Politiken: DSB-direktør: Ingen grund til at standse IC4-togeneOm forberedelserne til sne og vinter:
Berlingske: DSB satser på snesikker drift til vinterOm den nye direktør, har sagt op igen:
DR Nyheder: Ny DSB-direktør stopper øjeblikkeligt
Berlingske Business: Vil du være DSB’s næste direktør?Det har været, og er, et hårdt år for DSB.
Tags: direktør, dsb, ic4, signal, sne, snevejr, vinter
- Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar. -
Siden tirsdag d. 18 oktober, har DSB haft spærret 6 ME-lokomotiver og 28 dobbeltdækkervogne inde på Falster, efter at Storstrømsbroen blev lukket uden varsel.
DSB har forsøgt at få færget materielet til Tyskland og kørt hjem via Padborg (Pa). Det er dog ikke lykkes, grundet vægten af lokomotiverne og bureaukratiske regler med hensyn til vognene.
I mellemtiden har Banedanmark lavet lappeløsninger på broen og i fredags skulle det så forsøges at liste lokomotiver og vogne over ved hjælp af DSB Museumstogs MX 1001 og ligeledes kører 5 MR-sæt retur, for at kunne kører den lokale togdrift. I sidste øjeblik, blev det hele dog aflyst, da Banedanmark havde fundet nye revner og kørslen alligevel ikke kunne tillades.
Udover de seks stammer mangler i den sjællandske regionaltrafik, så kæmper DSB generelt med materielmangler. Forsinkelsen af – og den generelle stabilitet af IC4 gør det ikke nemmere. Ligeledes har der manglet mange ER-eltogsæt i den daglige drift, grundet efterslæb med værkstedseftersyn.
Tags: banedanmark, dobbeltdækkervogne, me, nykøbing falster, storstrømsbroen
- Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar. -
Dette indlægs overskrift kan læses i mange danske medier i dag. Det skyldes at den længede ventede rapport fra Atkins omkring IC4 blev præsenteret i formiddags. Det kunne blive dødsstødet til toget, men det blev det ikke.
Atkins’ jernbaneeksperter vurderer, at IC4-projektet bør videreføres og toget – med tiden – indsættes i landsdelstrafikken som oprindeligt planlagt. Der er ifølge Atkins primært 3 årsager til, at IC4-projektet ikke bør stoppes:
– Grundelementerne i IC4-toget vurderes at være sunde, og de tekniske problemer med IC4 kan løses.
– Der eksisterer reelt ikke alternativer til IC4.
– IC4-toget er – selv når det tages hensyn til omkostningerne med at færdiggøre toget – et billigt tog.I mens fortsætter de daglige nedbrud med IC4-materiel …
Læs hele rapporten på Transportministeriets hjemmeside: IC4 – resultat af eksternt review.
Tags: atkins, dsb, ic4, nedbrud
- Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar. -
To kontrollører, som tvang en ung mand mod gulvet i adskillige minutter, risikerer en fyreseddel. En video viser to hærdebrede kontrollører smide den unge mand på gulvet i S-toget mellem Østerport og Nørreport, og holde ham nede med deres knæ.
Herunder er to videoer. Omtalte video herovre fra, plus en hel anden episode. Den vise med tydelighed hvilke udfordringer DSB’s personale i S-toget og alm. tog kommer ud for til dagligt:
#01:
#02:
Hvad er jeres mening om de to sager?
Tags: dsb, kontrollører, s-tog, vold
- Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.