Igen i dag har de rejsende været hårdt ramt.

Godstoget G 89264 brød til morgen kl. ca. 07.00 ned i Storebæltstunnelen i retning mod Korsør (Kø). Normalt kan der køres uden om via sporskifter på Sprogø (Spr), men pga. sne i sporskifterne, kunne de ikke drejes og alt togtrafik i mod Sjælland stod derfor stille i periode. Enkelte tog blev forsinket helt op til halvanden time. Først kl. godt 11.00 var godstoget fjernet og trafikken kunne genoptages nogenlunde normalt, dog stadig med store forsinkelser.

Men allerede kl. godt 14.00 var den gal igen. I mellem Glostrup (Gl) og Høje Tåstrup (Htå) blev der konstateret et skinnebrud og fjerntrafikken blev tyndet kraftigt ud. I to timer var det kun Intercity- og Lyntog som kørte i mellem Københavns Hovedbanegård (Kh) og Høje Tåstrup. Regionaltog vendte i Roskilde (Ro) og Høje Tåstrup.

Transportministeren Hans Chr. Schmidt (V) har også bemærket at DSB har kørt skidt i julen og har været særdeles aktiv i medierne, med flere udtalelser om at landsdeltrafikken i mellem København og Aalborg (Ab) bør udliciteres. Socialdemokraterne er dog lodret uenige og en ekspert bakker dem op. Men mon ikke også politikerne glemmer alt om jernbanen igen, når vinteren er over og de mere normale tilstande kommer tilbage?

Læs resten af indlægget »

Vinteren har ramt Danmark tidligt i år. Til trods for DSB selvsikkert meldte ud at de var klar til vinteren i år, så har Banedanmark tilsyneladende ikke helt været det. Flere steder har der været problemer med sporskifter, grundet fygesne og manglende varme i sporskifterne. Til morgen var den så helt galt i Hvidovre Fjern (Hif), da et sporskifte drillede, og flere pendlere var omkring tre timer om at komme fra Hedehusene (Hh) til Københavns Hovedbanegård (Kh). Trafikken forventes dog genoptaget som normalt kl. 14.00.

Tilføjelse 30. november, kl. 23:45: Trafikken blev genoptaget i Hif som meldt ud af DSB. Men det var ikke kun sporskifter og signaler som drillede i dag. DSB havde også flere materielfejl og alt i alt, så har det været kaosdag for DSB, med massive forsinkelser fra Øst mod Vest. Flere IC4-tog var også erstattet af IC3-togsæt. Ligeledes kørte S-banen med store forsinkelser, til trods for driften var indskrænket til 20-minutters drift. Det tegner til at blive en lang vinter.

På billede her under ses forsinkelserne på Fredericia st. i går eftermiddags, taget fra et screenshot på Banedanmarks hjemmeside. De to videoer viser henholdsvis godstog i vintervejret i Sorø (So) og tilsvarende persontog på Lollandsbanen. Mon det bliver en hvid jul i år?

Læs resten af indlægget »

Tirsdag d. 23. november 2010, var vinteren 2010/2011’s første rigtige snevejrsdag. Jernbanetrafikken kørte dog uden de store problemer og onsdag forventer DSB heller ikke de store problemer med vejret. Men mon det bliver lige så slemt som sidste vinter i år?

For at få lidt kulør på bloggen, er der her disse to indlæg fra dagspressen:

Træt af DSB: Sprang på godstoget

– Jeg gad ikke vente på det næste tog. Der var så mange forsinkelser. 38-årig boede i Malmö og arbejdede i København, men han var træt af DSB’s forsinkelser. Så han sprang på godstoget. Nu er manden sigtet for ‘trainsurfing’ – eller på dansk: forstyrrelse af sikkerheden for jernbanedriften.

Læs resten af artiklen hos Ekstra Bladet.

Politiet sigter DSB-ansat for graffiti

En ansat hos DSB blev tirsdag anholdt og sigtet for medvirken til graffitihærværk på S-tog. Manden har erkendt, at han i marts lukkede graffitimalere ind på DSB’s klargøringscenter i Hundige. Ved den lejlighed blev der overmalet S-tog svarende til et erstatningskrav på 14.244 kroner.

Læs resten af artiklen hos Jyllands Posten.

Vi vil ikke vise graffiti, men derimod en nylakeret gavl på en B-vogn i 2006:

DSBs centralværksted i København står for vedligeholdelsen af DB Schenker Rails (tidl. Railion) MZ IV-lokomotiver. Tilsyneladende kan de ikke opfylde den kontrakt tilfredsstillende og derfor blev DSB ME 1514 i sidste uge prøvekørt i godstog.

Tirsdag d. 7. september kørte blev der prøvekørt i G 9265 (Htå-Ar) og den efterfølgende onsdag i tog i mellem Fredericia (Fa) og Herning (Hr).

DSB har både ME 1502 og ME 1503 i overskud, efter at man er stoppet med at kører med Bn-vogne i den daglige drift. Yderligere starter tilbageleveringen af dobbeltdækkervogne i 2011 og DSB vil den tid får endnu flere togmaskiner i overskud.

Herunder er et billede taget af Peter Frost fra siden Gregand.dk og nederst en video fra YouTube af brugeren “henriktog“. Det er skønt at se ME med godstog igen: