SJ oplyser på deres hjemmeside, i en nyhedsskrivelse, at de fra 2. oktober 2011 ikke længere kører i mellem Københavns Hovedbanegård (Kh) og Odense (Od). Der nævnes ingen årsag.

Generelt har der aldrig været stor belægning på deres tog, så mon det har kunne hænge sammen økonomisk, og det er derfor de indstille kørslen over Storebælt?

Læs mere på SJ’s hjemmeside, under information per sträcka:
(Gävle)-Stockholm-Linköping-(Jönköping)-Malmö-Köpenhamn-Odense

TV2 Fyn skriver i deres online nyheder, om to personer, som i går lørdag d. 18. september valgt at tage en noget alternativ tur over/under Storebælt.

På Nyborg st. (Ng) har de tilsyneladende valgt at hoppe på en vogn i et godstog, som var inde til overhaling eller lokomotivfører afløsning.

Da toget kommer ud på lavbroen bliver de to spottet af en lastbilchauffør, som underretter politiet. Derefter tager hele situatioen en pudsigt drejning.

Læs resten af artiklen online hos TV2 Fyn: Blinde passagerer på tog over Storebælt

Det har været en stille måned her på bloggen. Planen er nu heller ikke at bloggen skal opdateres dagligt – eller for den sags skyld ugentligt. Bloggen bliver opdateret med indlæg, nyheder eller billeder når det er relevant, og ikke blot for at opdatere og vise aktivitet. Til trods for det, så håber vi at folk vil besøge siden i ny og næ. Ikke mindst for at bruge lidt tid i arkivet eller via vores links til andre sider og debatfora.

For at komme lidt tilbage til jernbanen, så er der her lidt nyt omkring den store omlægning af Københavns Hovedbanegård (Kh), i forbindelse med udvidelse af de to nye hovedspor i mod Ny Ellebjerg (Nel):

Seks dage med ændringer for de fleste tog på Sjælland (16. okt – 21. okt):

I skolernes efterårsferie, fra søndag den 16. til og med fredag den 21. oktober, er der store ændringer i togtrafikken på Sjælland. Vi kan ikke køre som normalt til og fra København H mens Banedanmark ombygger fjernsyringscentralen der styrer signalerne på stationen. Rejseplanen er opdateret med den ændrede tider.

Sådan kører vi fra søndag den 16. til og med fredag den 21. oktober:

InterCityLyn og InterCity

Læs resten af indlægget »

Tirsdag d. 19. juli ankom den første DSB IC2 til Padborg (Pa). IC2 er regionaltogsudgaven af IC4 og er tænkt som erstatning for Desiro på Svendborgbanen. IC2’s litra i DSB bliver MP, og sættet der ankom havde nummer 5704.

Dagen efter blev sættet trukket til værkstederne i Aarhus (Ar) af CFL Cargo i CF 7216/7218. I den kommende periode skal Ansaldobreda teste togets ATC-anlæg på strækningen mellem Vojens (Oj) og Tinglev (Te). Sidste år, blev de også prøvekørt i Tjekkiet.

Det nye IC2-togsæt, må ikke forveksles med lillebroderen til IC3, som er udviklet af Adtranz i Randers (Rd) (i dag en del af Bombardier). Bl.a. bruges de af Regionstog på Lollandsbanen.

I alt skal der leveres 23 sæt – og de første sæt var forventet at blive sat i drift fra slutningen af 2004.

For billeder, gå til Jernbanens debatforum: http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=20359
Og læs en artikel fra Ingeniøren: http://ing.dk/artikel/120774