Det har været en stille måned her på bloggen. Planen er nu heller ikke at bloggen skal opdateres dagligt – eller for den sags skyld ugentligt. Bloggen bliver opdateret med indlæg, nyheder eller billeder når det er relevant, og ikke blot for at opdatere og vise aktivitet. Til trods for det, så håber vi at folk vil besøge siden i ny og næ. Ikke mindst for at bruge lidt tid i arkivet eller via vores links til andre sider og debatfora.

For at komme lidt tilbage til jernbanen, så er der her lidt nyt omkring den store omlægning af Københavns Hovedbanegård (Kh), i forbindelse med udvidelse af de to nye hovedspor i mod Ny Ellebjerg (Nel):

Seks dage med ændringer for de fleste tog på Sjælland (16. okt – 21. okt):

I skolernes efterårsferie, fra søndag den 16. til og med fredag den 21. oktober, er der store ændringer i togtrafikken på Sjælland. Vi kan ikke køre som normalt til og fra København H mens Banedanmark ombygger fjernsyringscentralen der styrer signalerne på stationen. Rejseplanen er opdateret med den ændrede tider.

Sådan kører vi fra søndag den 16. til og med fredag den 21. oktober:

InterCityLyn og InterCity

Læs resten af indlægget »

Vi holder sommerferie her på bloggen. Slå jer løs i de sidste fem års opdateringer og indlæg – eller nyd det gode vejr lige som os andre. Ses i slutningen af august. Adiós!

Tirsdag d. 19. juli ankom den første DSB IC2 til Padborg (Pa). IC2 er regionaltogsudgaven af IC4 og er tænkt som erstatning for Desiro på Svendborgbanen. IC2’s litra i DSB bliver MP, og sættet der ankom havde nummer 5704.

Dagen efter blev sættet trukket til værkstederne i Aarhus (Ar) af CFL Cargo i CF 7216/7218. I den kommende periode skal Ansaldobreda teste togets ATC-anlæg på strækningen mellem Vojens (Oj) og Tinglev (Te). Sidste år, blev de også prøvekørt i Tjekkiet.

Det nye IC2-togsæt, må ikke forveksles med lillebroderen til IC3, som er udviklet af Adtranz i Randers (Rd) (i dag en del af Bombardier). Bl.a. bruges de af Regionstog på Lollandsbanen.

I alt skal der leveres 23 sæt – og de første sæt var forventet at blive sat i drift fra slutningen af 2004.

For billeder, gå til Jernbanens debatforum: http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=20359
Og læs en artikel fra Ingeniøren: http://ing.dk/artikel/120774

Den danske blog Infrastruktur er faldet over en hjemmeside med temaet ‘piger på skinner’. Som der skrives på bloggen:

“Det er med bryster lidt lige som modeljernbaner: De er nok mest for børn, men voksne mænd vil også gerne lege med.”

Se det originale blogindlæg – og hjemmesiden Railgirls.