• scissors
    17. januar 2012ic3dkfjern, web

    Et nostalgisk tilbageblik på DSB’s Transittrafik i perioden 1986 – 2000, set igennem medarbejdernes historiske briller.

    For 25 år siden, den 3. november 1986, åbnede DSB DanLink ruten, en hurtig jernbaneforbindelse imellem Helsingborg i Sverige og Maschen i Tyskland.

    DanLink var et samarbejde imellem de store hæderkronede nationale jernbaneselskaber: DB i Tyskland, SJ i Sverige og DSB i Danmark. Formålet var at styrke transportmulighederne på jernbane mellem Skandinavien og Kontinentet.

    Baggrunden for etableringen af DanLink var et ønske fra den Svenske industri, der ønskede en væsentlig kapacitetsudvidelse på godsruten til Vesttyskland. Den nye rute skulle gå udenom DDR (Østtyskland), og samtidigt ønskede de garantier om transporttiden.

    Thomas Hauerslev, som er tidligere ansat i DanLink, har skrevet overstående beskrivelse af DanLink, og du kan læse MEGET mere, se billeder og film på hans nye hjemmeside:

    Historien om DanLink: DSB 1986-2000

    Tags: , , , , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • scissors
    9. november 2011ic3dkfjern, web

    Det vil ingen ende tage, og her på bloggen ville det være for omfattende at skrive om alle de overskrifter som DSB skaber i medierne for tiden. Det er sådan set heller ikke formålet med denne blog. Alligevel vælger vi her, at linke til nogle af de seneste historier om DSB:

    Om de fortsatte problemer med IC4:
    Politiken: IC4-tog med passagerer kunne ikke bremse og kørte over for rødt lys
    Politiken: DSB-direktør: Ingen grund til at standse IC4-togene

    Om forberedelserne til sne og vinter:
    Berlingske: DSB satser på snesikker drift til vinter

    Om den nye direktør, har sagt op igen:
    DR Nyheder: Ny DSB-direktør stopper øjeblikkeligt
    Berlingske Business: Vil du være DSB’s næste direktør?

    Det har været, og er, et hårdt år for DSB.

    Tags: , , , , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • scissors
    6. november 2011ic3dkfjern, web

    Siden tirsdag d. 18 oktober, har DSB haft spærret 6 ME-lokomotiver og 28 dobbeltdækkervogne inde på Falster, efter at Storstrømsbroen blev lukket uden varsel.

    DSB har forsøgt at få færget materielet til Tyskland og kørt hjem via Padborg (Pa). Det er dog ikke lykkes, grundet vægten af lokomotiverne og bureaukratiske regler med hensyn til vognene.

    I mellemtiden har Banedanmark lavet lappeløsninger på broen og i fredags skulle det så forsøges at liste lokomotiver og vogne over ved hjælp af DSB Museumstogs MX 1001 og ligeledes kører 5 MR-sæt retur, for at kunne kører den lokale togdrift. I sidste øjeblik, blev det hele dog aflyst, da Banedanmark havde fundet nye revner og kørslen alligevel ikke kunne tillades.

    Udover de seks stammer mangler i den sjællandske regionaltrafik, så kæmper DSB generelt med materielmangler. Forsinkelsen af – og den generelle stabilitet af IC4 gør det ikke nemmere. Ligeledes har der manglet mange ER-eltogsæt i den daglige drift, grundet efterslæb med værkstedseftersyn.

    Tags: , , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • scissors
    27. oktober 2011ic3dkfjern, web

    Dette indlægs overskrift kan læses i mange danske medier i dag. Det skyldes at den længede ventede rapport fra Atkins omkring IC4 blev præsenteret i formiddags. Det kunne blive dødsstødet til toget, men det blev det ikke.

    Atkins’ jernbaneeksperter vurderer, at IC4-projektet bør videreføres og toget – med tiden – indsættes i landsdelstrafikken som oprindeligt planlagt. Der er ifølge Atkins primært 3 årsager til, at IC4-projektet ikke bør stoppes:

    – Grundelementerne i IC4-toget vurderes at være sunde, og de tekniske problemer med IC4 kan løses.
    – Der eksisterer reelt ikke alternativer til IC4.
    – IC4-toget er – selv når det tages hensyn til omkostningerne med at færdiggøre toget – et billigt tog.

    I mens fortsætter de daglige nedbrud med IC4-materiel …

    Læs hele rapporten på Transportministeriets hjemmeside: IC4 – resultat af eksternt review.

    Tags: , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • « Ældre indlæg

    Nyere indlæg »