På det første billede ses BR 185 321. Udover den, var også BR 185 322 på banegården. Den kan svagt skimtes i baggrunden af det første billede.

Udover det motiv, så følger en masse forskellige billeder fra Fredercia banegård. De er alle taget med mobiltelefon, og de viser bl.a. værkstederne, plus diverse lokomotiver – bl.a. DSB MY 1101 og Railion MZ 1458.

Edit marts 2010: Det er kun billedet af BR 185 som er online.

Der neue CityNightLine kommt.

Tekst følger..

EDIT: Men der kom aldrig mere tekst :)

Tekst følger..

Edit:
Og der kom faktisk aldrig mere tekst :)

DSBs indlejet ICE-TD-tog har indtil d. 2. januar kun været godkendt til 140 km/t. i Danmark. Den lave godkendte hastighed, skyldtes en generel hastighedsnedsættelse fra Banedanmark som blev udstedt i 2002. Den blev udstedt på grund af et vedligeholdelsesefterslæb på snæver sporvidde. Fejlene er nu rettet ved hjælp af efterspænding og maskinel høvling af skinnehovedet.

Udover at påvirke ICE-TD-toget, så påvirkede hastighedsnedsættelsen også lokomotiverne. DSBs EA og ME-lokomotiver må nu igen kører 160 km/t. hvor strækningen tillader det.

Det betyder at de loktrukne regionaltog bestående af dobbeltdækkervogne og de internationale tog kan sætte hastigheden op til 160 km/t., mens regionaltog bestående af blå Bn-vogne fortsat må holde en hastighed på 140 km/t på grund af indretningen af bremsesystemet.

På billede ses ICE-TD, sæt 10, som EC 38, 9. januar.