DSB S-tog vil ikke længere opbevare det 2. generations S-tog som de har haft at stå adskilt i en del år. Om årsagen skyldes DSB S-tog vil være en moderne virksomhed eller det er pladsmangel, melder historien intet om. Derfor skulle togsættet transporteres fra Høje Taastrup (Htå) til DSB Museumstog ved værkstedet på Mgb i dag.

S-toget blev kørt fra Htå til Gb i tog M 6018 af DSB Museumstogs MY 1101 plus tre Bn-vogne (962, 933 og 959) der var med som bremsevogne. Til Htå var der afgang fra spor 8 på Københavns Hovedbanegård kl. 13.15, efter de tre Bn-vogne var optaget i Belvedere.

Både ud og hjem blev der kørt før køreplanen.

Nu får pendlerne på Kystbanen langt om længe lidt konkurrence til DSBFirst. Det er DSB S-tog som har forlænget linie H til Helsingør og vil derfor med 10 minutters drift være et alternativ til Firsts, til tider, noget svingende kørsel.

Eller så var det måske blot togviser-skiltet der havde en mindre defekt :)

Nørreport Nær (Kn) er en fredag eftermiddag et sted med tæt S-togs-trafik og mange mange mennesker. I dag var ingen undtagelser. På billedet er fanget et S-tog i retning af Østerport (Kk).

Dagen i dag var i øvrigt den første dag med sne i København i denne vinter. Spændende om der kommer mere.

Det er ikke meget der sker på siden for tiden. Det kan man ikke ligefrem sige om den danske jernbane.
I oktober udkom køreplanen for 2009 (K09), DSB S-tog præsenterede deres nye medlemskoncept S-more og mange mange andre ting.

Det her indlæg er sådan set blot for at vise denne blog ikke er helt død. Billedet viser forresten et close-up af DSB ME 1520 og det tyske nattog i baggrunden.