Som tidligere omtalt her på bloggen, så er S-togs-opstillingssporene ved Københavns Hovedbanegård (Kh) og ud til området ved Dybbølsbro st. (Dbt) og sporskiftet ved Skelbæk (Slb) blevet ombygget over en længere periode. Det hele for at sikre en mere smidig afvikling af trafikken i mod syd.

I slutningen af august var sporet så klart til at blive taget i brug. Dog ikke helt uden problemer. Det er et gammelt anlæg og installation, så der var mange overraskelser undervejs for Banedanmark, med dertil mange aflysninger og indskrænkninger i trafikken til følge.

Her er et billede fra lørdag d. 24. september, hvor et S-tog i mod Køge (Kj) kører af det nye spor og videre ind i sporskiftet ved Skelbæk (Slb).

Næste skridt er sikringsanlægget for Fjern-trafikken i uge 42 (efterårsferien).

S-togstrafikken er i dag så tæt ved Københavns Hovedbanegård, at selv små forsinkelser hurtigt kan forplante sig til hele S-togstrafikken.

Derfor optrapper Banedanmark bygningen af et ekstra spor fra Hovedbanegården og ud forbi Dybbølsbro Station for at mindske de trafikale flaskehalse, det såkaldte 6. hovedspor.

Projektchef i Banedanmark, Klaus S. Jørgensen, fortæller, at det ekstra spor forventes klar den 16. september.

Læs mere i Banedanmarks pressemeddelelse:
Ekstra spor skal lette S-togstrafikken.