Der er nye tog på vej til Grenåbanen. DSB har leaset yderligere otte Desiro-togsæt (Siemens Desiro, hos DSB benævnt litra MQ). Alle togsæt er nu leveret til værkstedet i Fredercia (Fa) og efter endt prøvekørsel sættes de løbende i drift. MQ 4126 som den første på Grenåbanen søndag d. 12. december, på dagen for overgangen til nye køreplan. MQ 4125 var den første der blev sluppet fri på Fyn.

Toget er dog godt kendt i Danmark, da DSB i forvejen har MQ kørende på Svendborgbanen og Vestfyn. I forhold til de togsæt DSB allerede har kørende, er der dog sket en række fornyelser på de nye tog. Passagererne får imidlertid svært ved at se forskel, for ændringerne gælder mest det tekniske. Blandt nyhederne er et partikelfilter, der fjerner 97 pct. af de skadelige partikler fra udstødningen.

Med leveringen når DSB op på at have i alt tyve togsæt af typen, fordelt med tolv sæt leveret i 2002 og så de otte nye togsæt. 2010-leveringen nummereres i forlængelse af de eksisterende togsæt, dvs. MQ 4123-4130. Udover disse tyve togsæt har DSB tidligere haft leaset tre Desiro-sæt, som var hos DSB i perioden 2000-2002. Disse tre togsæt var ikke tilpasset DSB, men derimod standardtogsæt fra Siemens, og kørte efter indøvelse mv. på Svendborgbanen fra foråret 2001, og indtil de kunne afløses af de nuværende tog.

Den nye og gamle levering af MQ-togsæt kan endnu ikke kobles, men efter endt softwareopgradering i løbet af det nye år, forventer DSB at kunne lave en samlet omløbspulje for alle tyve togsæt.

22. december: Via kommentarfeltet blev vi gjort opmærksom på, at den nye levering af Desiro til DSB ikke er leaset, men købt. Lidt søgning i DSBs pressearkiv fra 2009, kunne også bekræfte dette. Vi beklager.

Dette indlæg er en lettere omskrivning af Grenåbanen-delen på hjemmesiden skinnerogmaskiner.dk. Billedet der i mod viser MQ 4115 tæt ved værkstedet i Fredericia.