En dør fra VIA-designet har fundet vej til MF 55, som stadig kører rundt i den originale bemaling. Til trods for det, så har den indvendig fået VIA-design på gulvtæpper og siddepladser, og ikke mindst ny motor. Et pudsigt sæt.

MF-sæt 38 har fået indrettet nyt stort flexrum. Det skal bruges når IC3’erne skal overflyttes til regionaltogstrafik eengang i fremtiden. Det har dog lange udsigter, så længe IC4 endnu ikke er godkendt.

Dagen i dag skulle være sommerens vendepunkt for DSB. Det omfattende sporarbejde i mellem Glostrup og Hvidovre Fjern er afsluttet og Banedanmark har genåbnet Nørreport station i begge spor. Sådan blev det ikke.

I dag faldt køreledningerne ned på både Høje Taastrup station og Københavns Hovedbanegård.
Uheldet i Høje Taastrup skyldtes, at en due, der havde søgt ly for regnen på køreledningen under perrontaget, baskede med vingerne og skabte kontakt mellem køreledningen og bæreledningen, hvilket fik bæreledningen til at brænde over.

Den knækkede køreledning og isolatoren splintrede frontruden på et IR4-tog, ER 2012, der kom kørende ind i spor 3 næsten samtidig. Køreledningen og isolatoren forvoldte voldsom skade på frontruden men trængte ikke igennem de tre glaslag, den er opbygget af. Togsættet er nu taget ud til reparation hos El Togsæt Helgoland.

På Hovedbanegården knækkede et såkaldt K-ophæng af ukendte årsager, og det fik køreledningen til at hænge løst.

Udover det var der en personpåkørsel i Holbæk og sidst men ikke mindst stoppede et IC3-togsæt i Storebæltstunnelen med defekte bremser.

Hvornår er RØ 2585 begyndt at køre til Karlslunde? Set i en IC3 onsdag aften d. 6. juli 2006.