DSBs over 25 år gamle ME-lokomotiver er stadig ikke til at komme uden om i den sjællandske regionaltrafik.
På billedet ses en blå Bn-stamme på Københavns Hovedbanegård.

Det er ikke en helt alm. fredag for DSB. Det er en fredag efter lørdag – hvert i fald rent køreplansmæssigt.

Dagen efter Kristi himmelfartsdag er traditionen tro gået hen og blevet en speciel dag for DSB. Til at starte med, var det en form for åbent hus-dag under navnet DSB Døgnet. Der kunne man for et symbolsk beløb kører over hele Danmark og der var rundvisning på værksteder, kommandoposter og andre jernbanerelateret ting. De sidste to år har maj måned dog været plaget af sporarbejde, og det har været den offielle begrundelse fra DSB til at man ikke længere holder åbent hus.

I stedet benytter man dagen til at sælge billige Orange-billetter, til en dag, som normalt nok ville have været en lille dag rent passagermæssigt. Og at dømme på togene, så er der også mange rejsende i dag og der kører også mange ekstra tillyste tog.

På en dag som i dag, tager Bn-vognene (både med og uden graffiti) også deres del af slæbet, da der skal frigives DD-vogne til de store stammer fra og til Århus.

Billedet er ikke fra i dag.

I et af mine sidste indlæg i 2008, der lovede jeg at bloggen her i 2009 ville fokusere mere på gamle Bn-vogne (de blå vogne), da 2009 højst sandsynligt vil være året hvor litra Bn for alvor begynder at blive udrangeret, til fordel for de nye DD-vogne.

Dog er det blevet til så mange blog-indlæg fra min side af, og jeg har derfor ikke skrevet det store om Bn-vognene som ellers planlagt.

Men hvad har der ellers været at skrive om vognene indtil nu? 2009 bød på flere EA-trukne Bn-tog. På en fredag som i dag, er der i alt tre afgange med litra EA. Udover det, har man stadig nattoget og skitogene med EA som trækkraft.

Jeg skal gøre mere for at få skrevet om de blå vogne.

Glædelig jul til alle som læser med i ny og næ her.

2009 bliver året hvor Bn-vognene for alvor skal stå distancen, og klare den sidste tørn inden anden levering af DD-vogne til DSB. Derfor vil jeg i højere grad i 2009 prøve at blogge om de røde vogne (øhh blå vogne) og om den løbende levering af DD-vogne fra efteråret 2009.

God jul – og godt nytår!