DSB og AnsaldoBreda har indgået forlig, der betyder, at der kun skal betales tre milliarder og ikke fem milliarder for de nye IC4-tog. Til gengæld bliver de resterende tog bygget færdig i Danmark.

Det har længe ulmet på vandrørene, at der var noget under opsejling med IC4-toget i dag. Om det er positivt eller negativt, kommer helt an på hvilke briller som man ser på sagen med. Vedhæftet billede er fra DSBs presseafdeling på dsb.dk.

Læs hele dagens pressemeddelse:

Læs resten af indlægget »

DSB kørte i dag søndag et prøvetog bestående af ME og 6 dobbeltdækkervogne fra Århus til Frederikshavn.
Formålet med turen var at afmåle afstanden i mellem dørene på vognene og perronkanten på de stationer som toget passeret undervejs.

Tanken er at man engang i fremtiden, vil have muligheden for at kører med DD-vogne helt fra København til Aalborg/Frederikshavn.

Billedet er taget på Hjørring station, og toget holder i spor 1 i sydgående retning. Billedet er taget fra Nordjyske Jernbaners perron. Toget bestod ME 1521, B 7710, B 7702, B 7734, B 7730, Bk 7810 og ABs 7913 – som tog M 6352 (Fh-Ar).

Billedet er taget af fotografen fra routes4you.dk.

MF 73 brød tidligere i dag ned i IC 949 på Slagelse station (Sg), spor 3.

Sættet gik forrest i mod Jylland, og bagtoget (MF 32 og ER 42) var derfor ude og vende ved I-signalet til Sg, før det fortsætte igennem spor 4 mod Korsør (Kø).

Da IC 148 ankom senere på aftenen, kom den direkte i spor 3 og koblede med det nedbrudte togsæt, og det blev så kørt med i toget til værkstedet i Kastrup.

DSB Museumstogs MZ 1401 og målevogn. Billedet er taget på maskinbakken, som forbinder Københavns Hovedbanegård med værkstederne og maskindepotet.