-

Ah ja, fra dengang DSB var en etat og der skulle være deres bomærke på alt. Her en ældre telefon, fra de glade røde 80’ere.
Tags: dsb, etat, telefon
- Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar. -

Bulmarket, som er den første private jernbaneoperatør i Bulgarien, har købt 5 af DSB’s elektriske lokomotiver af litra EA. Flere af lokomotiverne er allerede blevet transporteret til Bulgarien i ordinære godstog. EA 3002 og 3003 har som de første fået en mindre overhaling, og fremstår nu med Bulmarkets logo og litrering.
Ingen af billederne i dette indlæg er taget af ic3.dk.
Læs meget mere om EA:
http://www.jernbanen.dk/motor.asp?s=8&litra=EABulmarkets hjemmeside:
http://www.bulmarket.bg/railway.htmUPDATE 27/04-08:
Flere billeder af EA i Bulgarien:
Tags: 3002, 3003, bulgarien, bulmarket, dsb, ea
http://www.railfaneurope.net/pix/bg/private/Bulmarket/pix.html
- Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar. -

DSBs indlejet ICE-TD-tog har indtil d. 2. januar kun været godkendt til 140 km/t. i Danmark. Den lave godkendte hastighed, skyldtes en generel hastighedsnedsættelse fra Banedanmark som blev udstedt i 2002. Den blev udstedt på grund af et vedligeholdelsesefterslæb på snæver sporvidde. Fejlene er nu rettet ved hjælp af efterspænding og maskinel høvling af skinnehovedet.
Udover at påvirke ICE-TD-toget, så påvirkede hastighedsnedsættelsen også lokomotiverne. DSBs EA og ME-lokomotiver må nu igen kører 160 km/t. hvor strækningen tillader det.
Det betyder at de loktrukne regionaltog bestående af dobbeltdækkervogne og de internationale tog kan sætte hastigheden op til 160 km/t., mens regionaltog bestående af blå Bn-vogne fortsat må holde en hastighed på 140 km/t på grund af indretningen af bremsesystemet.
På billede ses ICE-TD, sæt 10, som EC 38, 9. januar.
Tags: 605, banedanmark, br, dd, dsb, ea, ice-td, me
- Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar. -

DSB’s liggevogne af litra Bc-t, som der bruges i den årlige Skiløber fra København, har fået en ny type litrering. Ganske sikkert for at opfylde nogle internationale krav. Udover Bc-t, så har salonvognen S1 også samme type litrering.
Dog ser det lidt tosset ud, at man ikke har taget sig tid til at pille den gamle af først på Bc-t-vognene.
Tags: bc-t, dsb, københavn, skiløberen
Skiløberen begynder at køre igen, fredag d. 4. januar 2008 som IP 6585 og kommer retur igen søndag som IP 6484. Den kører i godt tre måneder frem.
- Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.





















