DSB First er kommet utroligt dårligt fra start med deres nye køreplan. I højtalerudkald på stationerne og på Banedanmarks hjemmeside bliver problemer undskyldt med personaleforhold.

First har tilsyneladende haft store problemer med disponeringen af deres personale, og mandag morgen mødte personalet op de forkerte steder. Det førte til massive forsinkelser mandag morgen og som konsekvens aflyste First alle myldretidstog til og med på fredag. I samme forbindelse er der udgivet en særkøreplan for resten af ugen.

Da DSB og First kører på de sammm skinner i området omkring Københavns Hovedbanegård, så spredte forsinkelserne sig lynhurtigt til resten af Sjælland, og flere af DSBs regionaltog til provinsen kørte ligeledes med store forsinkelser og aflysninger til følge.

Læs mere hos de forskellige medier:

DR Nyheder, Dårlig premiere for DSBFirst:
http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2009/01/13/082134.htm

Ekstra Bladet, Kystbanen giver problemer for alle:
http://ekstrabladet.dk/nyheder/samfund/article1109019.ece

BT, Pinlig DSB-debut på Kystbanen:
http://www.bt.dk/article/20090113/nyheder/90113032

Berlingske Tidende, Togfører på Kystbanen brød sammen:
http://www.berlingske.dk/article/20090113/danmark/90113124

og på First’s hjemmeside:
http://tinyurl.com/dsbfirst

Omtrent kl. 17.00 fredag 7. marts, holdte DSB MR 4034 på Vojens station med kraftigt røgudvikling fra den ene bogie. Ganske sikkert grundet hængende bremser. Der meldes om enkelte flammer plus en frygtelig ildelugtende røg.

Det drejede sig om RV 2353 (Fa-Pa). Toget bestod af to sæt, og det andet sæt fortsatte videre til Padborg kraftigt forsinket. MR 4034 blev holdende tilbage i Vojens.

Regionaltoget 1260 fra Nykøbing Falster til Østerport, afsporet søndag d. 4. november om aftenen i Ringsted. Det skete under udkørslen, og heldigvis under lav fart.

Der er flere teorier om ulykken, men tvisten går på om togets lokofører har kørt frem for et signal på stop, eller om han har kørt frem for et signal på kør, som efterfølgende er blevet ‘taget fra ham’ – UDEN at han har fået besked.

Oprangeringen var som følger:
ADns-e 518 – 842 – 879 – 862 – 830 og ME 1514.

Efter at være blevet løftet på skinnerne af DSBs hjælpevogn, så kørte toget for egen kraft til København i M 6060 mandag morgen. Mandag eftermiddag blev 518 og 842 bugseret i Lyntogshallen til nærmere eftersyn. Et par artikler om sagen:

Lokofører så forkert: http://tinyurl.com/yuqgzu (P4 Sjælland)
Regionaltog afsporet af tungt sporskifte: http://tinyurl.com/yvmmev (Ingeniøren)

Flere af billederne i det her album, stammer fra TV2 Nyhedernes hjemmeside.

RØ 4559 brød i dag torsdag 24. august 2006 ned i Roskilde. Maskinen led nedbrud og smed en voldsom mængde olie. Billedet er desværre ikke blevet for godt, men man kan svagt skimte olien smurt udover siden på maskinen. På det næste billede kan man se hvor meget olie der er kommet op på siden af dobbeltdækker-vognen. Det er et værre svineri. Det sidste billede viser maskinerne fra nedbruddet blevet kørt i værksted.