Sidste kapitel i historien omkring S-tog og nedrivning af køreledninger:

77 strømaftagere på S-tog blev ødelagt af fejlplaceret isolator

Sidste uges S-togs kaos var »en slem omgang« for DSB’s S-tog. Fejlplaceret kørestrømsanlæg gav 77 beskadigede strømaftagere på S-togene og det koster reperationer for en halv millione kroner.

Omkostningerne til reparation eller udskiftning af ødelagte strømaftagere på DSB’s S-tog efter sidste uges kaotiske tilstande på jernbanen, ender på ca. en halv million kroner, oplyser DSB S-togs driftschef, Lars Wrist-Elkjær.

»Belægningen var ødelagt på 72 strømaftagere, så belægningen efterfølgende måtte udskiftes,« siger Lars Wrist-Elkjær. Den skinne på strømaftageren, som glider langs køreledningen, er belagt med en såkaldt kulbane for at mindske slitage – typisk var der blevet banket hakker eller revner i denne belægning.

Derudover var fem yderligere strømaftagere slået så meget i stykker, at de helt måtte udskiftes.

»Det var en ekstraordinært slem omgang, det vi oplevede i sidste uge,« sammenfatter Lars Wrist-Elkjær.

Læs resten af indlægget »

Der er kommet flere detaljer frem omkring årsagen til at der er blevet revet så mange køreledninger ned i sidste uge på S-banen. Senest denne artikel fra Ingeniøren:

S-togsmysteriet: Fejljusteret isolator gjorde strømaftagere til tikkende bomber

Det var en isolator af hårdt glas, monteret under en bro ved Svanemøllen Station, som gennem hele sidste rædselsuge på S-banen slog togenes strømaftagere i stykker og omdannede dem til tikkende bomber.

Det var en særdeles drilsk justeringsfejl, der i sidste uge kastede Banedanmarks teknikere ud i et energisk detektivarbejde efter årsagen til, at flere S-tog enten rev køreledningen ned eller helt korsluttede kørestrømssystemet.

De mange nedbrud forårsagede fra tirsdag til fredag massive forsinkelser og store gener for passagererne. Værst så det ud onsdag eftermiddag og aften, hvor Banedanmarks ingeniører til sidst valgte helt at slukke for strømmen i køreledningerne omkring Hellerup Station for at finde den mystiske fejl.

Læs resten af indlægget »

Vi skrev i går om i alt fire forskellige køreledningsnedfald på S-banen. Det er nu ikke helt korrekt. Tirsdag var der ganske korrekt en køreledning som blev revet ned af et S-tog ved Enghave st. (Av). Men de problemer som der var i går på henholdsvis Klampenborg (Kl), Nørreport (Kn) og Hellerup (Hl) skyldes ikke nedrevne køreledninger, men i stedet et indtil videre uforklarligt problem.

Onlinedelen af avisen Ingeniøren har en kort artiklen om det. Klik på dette link for at komme til artiklen: Mystik om massiv strømafbrydelse på S-togsnettet.

Vi beklager de forkerte oplysninger.

DSB S-tog har været uheldige her tirsdag og onsdag. Som vi skrev i går, så blev der revet en køreledning ned ved Enghave st. (Av) og i dag har der så været faldet en køreledning ned ved Klampenborg st. (Kl) og nu her til eftermiddag centralt på Nørreport st. (Kn). Banedanmark, som ejer køreledningerne, må have travlt her i dag.

De to køreledningsfald i dag har tilsyneladende været mere end hvad DSBs hjemmeside kunne klare, og går man ind og besøger den her i dag kl. 17.00, står der at siden er midlertidigt lukket for teknisk service. Vil man finde information om toggangen, henvises i stedet til Rejseplanen eller Banedanmark.

Banedanmark har flyttet deres hjemmeside ud i skyen, for bedre at kunne håndtere situationer som dette, og det kan vise sig at være et fornuftigt træk.

Kl. 17:50 var der kommet liv i hjemmesiden igen.

Tilføjelse kl. 22:00: Kort efter dette indlæg var lagt på nettet, så var der problemer med endnu en køreledning. Denne gang var det Hellerup st. (Hl) som var ramt.

Vedlagt er screenshot fra DSBs hjemmeside:

10/8: Der er fejl på en køreledning ved Enghave Station
11/8: Køreledning revet ned ved Klampenborg
11/8: Der er i øjeblikket en fejl på en køreledning ved Nørreport