• Feed icon
ic3.dk velkomstbanner
  • Hollands kongefamilie med toget

    0
    scissors
    16. april 2010ic3dkfjern, web

    Vulkan-aske fra den islandske vulkan Eyjafjallajökul drev torsdag d. 15. april 2010 indover Danmark og fra kl. 17.00 var hele luftrummet over Danmark lukket ned. Prognoserne her dagen der på, er at luftrummet tidligst bliver åbnet lørdag d. 17. april 2010 kl. 08.00.

    I mellemtiden må folk rejse med andre transportmidler, så som bus, bil … og tog. Sidstnævnte benyttede den hollandske kongefamilie sig af, da skulle til Danmark i forbindelse med Dronning Margrethes fødselsdag. Nattoget EN 482 var nedformeret med to alm. vogne og i stedet var den hollandske kongevogn plus følgevogn hægtet på som de to bagerste i toget. Toget var ved ankomst i Padborg forsinket 35 minutter, men kom pinlig rettidigt til Hovedbanegården, spor 4. Politiet og andre officielle personer stod klar til at modtage toget og de kongelige, som blev kørt i en ‘Krone-bil’ med politi-eskorte fra Tietgensgade-broen efterfølgende.

    De to hollandske vogne køres retur i morgen formiddag i særtog til Holland.

    Se billeder af toget i denne tråd på jernbane.net.

    Flere billeder kan findes i disse tråde (direkte links):
    NL Royal vogne med i nattoget i Kolding på Dronningens fødselsdag,
    NL Kongevogne i Danmark,
    Dutch royal train to Copenhagen,
    DBSRN 1613+SR10 De Klomp 15-04-2010,
    og På vej hjem.

    Tags: 3020, 482, 483, ea, euronight, holland, kongevognen, padborg, særtog, vulkanaske
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.

Navigationsmenu på bloggen

  • Debat (Fora, blogs, nyhedsbreve, osv.)
  • Galleri (Både nye og ældre billeder)
  • Kontakt (Via formular eller e-mail)
  • Links (Alt inden for jernbanen)
  • Video (Diverse former for jernbanevideo)
  • Webmail (Personlig mail via Gmail)

Genveje til indlæg på bloggen

  • Bagsiden
  • Billedpolitik
  • Dropbox (gem data gratis online)
  • DSB IC3, litra MF
  • Introduktion til det nye design
  • Køreplansdatabase
  • Rapport: Effektivisering af DSB (pdf)
  • Rapport: Kapaciteten på Kbh H (pdf)
  • Trafikinfo på mobilen

Tidligere indlæg

  • januar 2014
  • oktober 2012
  • marts 2012
  • februar 2012
  • januar 2012
  • november 2011
  • oktober 2011
  • september 2011
  • august 2011
  • juli 2011
  • juni 2011
  • maj 2011
  • april 2011
  • marts 2011
  • februar 2011
  • januar 2011
  • december 2010
  • november 2010
  • oktober 2010
  • september 2010
  • august 2010
  • juli 2010
  • juni 2010
  • maj 2010
  • april 2010
  • marts 2010
  • februar 2010
  • januar 2010
  • december 2009
  • november 2009
  • oktober 2009
  • september 2009
  • august 2009
  • juli 2009
  • juni 2009
  • maj 2009
  • april 2009
  • marts 2009
  • februar 2009
  • januar 2009
  • december 2008
  • november 2008
  • oktober 2008
  • september 2008
  • august 2008
  • juli 2008
  • juni 2008
  • april 2008
  • marts 2008
  • februar 2008
  • januar 2008
  • december 2007
  • november 2007
  • oktober 2007
  • september 2007
  • juli 2007
  • maj 2007
  • april 2007
  • marts 2007
  • februar 2007
  • januar 2007
  • december 2006
  • november 2006
  • oktober 2006
  • august 2006
  • juli 2006
  • juni 2006
  • maj 2006
  • april 2006
  • marts 2006
  • februar 2006
  • januar 2006
  • december 2005
  • november 2005
  • oktober 2005
  • september 2005
  • august 2005
  • juli 2005
  • maj 2005
  • oktober 2004
  • september 2004
  • august 2004
  • juli 2004
  • juni 2004
  • maj 2004
  • april 2004

Tags

483 1135 banedanmark belvedere bn cvk dd dsb ea er euronight folie fredericia gb godstog ic3 ic4 intercity kalundborg københavn københavns hovedbanegård lyntog me mf mg mgb mk mx my mz nykøbing falster odense padborg railion regional ringsted roskilde s-tog sj slagelse sverige tyskland youtube århus østerport

Download Google Chrome Browser

© 2004-2023 ic3.dk | Powered by WordPress | Theme by AZ Money (tilpasset)