Det er ikke meget der sker på siden for tiden. Det kan man ikke ligefrem sige om den danske jernbane.
I oktober udkom køreplanen for 2009 (K09), DSB S-tog præsenterede deres nye medlemskoncept S-more og mange mange andre ting.

Det her indlæg er sådan set blot for at vise denne blog ikke er helt død. Billedet viser forresten et close-up af DSB ME 1520 og det tyske nattog i baggrunden.

Mest af alt, så ligner det jo blot en lang udgave af DSBs rangerlokomotiv litra MK.

Men det er en af Strukton Railinfras Deutz 1200 lokomotiver, som har 950 hestekræfter. Billedet er taget i dag tirsdag, på DSBs værkstedsområde ved Otto Busses Vej i København.

Strukton Railinfra har en tradition med at give deres lokomotiver kvindenavne, enten fra ansatte i virksomheden eller deres familie. Dette lokomotiv er ingen undtagelse, det hedder Irene.

På Gb kunne i dag ses BLDX 1017 med skærvetog. Nogen vil måske mene, at det blot er DSB MX 1017 i forklædning. Det kan de jo have ret i ;)

Udover den togmaskine, så benytter Contec Entreprise MY 1153 (tidl. LJ M38) på Kystbanen, under det restarbejde der har forgået her under sommerferien.

Med tiden får Contec nok også indhold på deres hjemmeside:
http://www.contec.dk

DSBs IC4 er nu kommet til Ringsted. Eller det vil sige, et enkelt sæt er. MG 5613 bliver for tiden brugt til indøvelse af personale, og i den forbindelse køres der over Storebælt.

Det forventes at der inden for en overskuelig fremtid, kan indsættes et enkelt IC4-sæt i et Lyntogsløb i mellem København og Århus.

Løbene der køres i, er M 6226 (Ar-Rg) og retur i M 6247 (Rg-Ar).