På et pressemøde i dag fortalte Statens Järnväger (SJ), at togselskabet starter en ny rute mellem København og Odense. Der bliver tale om en forlængelse af SJ’s eksisterende rute mellem Stockholm og København. Dermed bliver der blæst til krig om kunderne i togfløjten.

Desuden fortalte svenskerne, at DSB trænger til konkurrence i Danmark. DSB har selv ekspanderet kraftigt i Sverige, hvilket betyder at hver fjerde svenske togrejsende fra slutningen af året sidder i et tog, der er drevet af DSB. Det skyldes, at den danske virksomhed har vundet flere udbud ved de to svenske byer Stockholm og Göteborg.

Til Odense (Od), bliver det tog SP 8039 (Ma til Fr) med afg. kl. 19.54 fra Københavns Hovedbanegård (Kh) og ank. i Od kl. 21.24. Fra Od bliver det SP 62050 (Ma til Lø) med afgang kl. 06.35 og ank. Kh kl. 08.08. Plus et søndagsløb SP 8139 med afg. fra Kh kl. 19.41 og ank. i Od kl. 21.18. Kørslen starter nu på søndag d. 10. oktober.

På billedet ses en svensk X2000 i det tidligere Linx-design.

Læs resten af indlægget »

SJ RC6 1400 på Malmö Central med nattog (nattåg).

Fra 2009 vil nattogene til Östersund, Åre og Storlien, der SJ’s nordligste nattogsstationer, alle udgå fra København H.

Der skal ombygges et stort antal svenske vogne til kørsel igennem Øresundstunnelen. Det siges at et antal svenske lokomotiver ligeledes skal ombygges og tilpasses den danske kørestrøm, for kørsel i begge lande. Men ellers vil SJ leje sig til trækkraft.

Læs mere her:
http://sydsvenskan.se/sverige/article297803.ece
http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?d=6387&a=64468

X 2000 har revet en køreledning på Københavns Hovedbanegård, i sporgruppe 40. Det medførte et hav af forsinkelser, og busdrift i mellem Lufthavnen og Hovedbanegården.

X2K sammenkoblet på Malmø Gbg.