DSB og AnsaldoBreda har indgået forlig, der betyder, at der kun skal betales tre milliarder og ikke fem milliarder for de nye IC4-tog. Til gengæld bliver de resterende tog bygget færdig i Danmark.

Det har længe ulmet på vandrørene, at der var noget under opsejling med IC4-toget i dag. Om det er positivt eller negativt, kommer helt an på hvilke briller som man ser på sagen med. Vedhæftet billede er fra DSBs presseafdeling på dsb.dk.

Læs hele dagens pressemeddelse:

Læs resten af indlægget »

DSB kørte i dag søndag et prøvetog bestående af ME og 6 dobbeltdækkervogne fra Århus til Frederikshavn.
Formålet med turen var at afmåle afstanden i mellem dørene på vognene og perronkanten på de stationer som toget passeret undervejs.

Tanken er at man engang i fremtiden, vil have muligheden for at kører med DD-vogne helt fra København til Aalborg/Frederikshavn.

Billedet er taget på Hjørring station, og toget holder i spor 1 i sydgående retning. Billedet er taget fra Nordjyske Jernbaners perron. Toget bestod ME 1521, B 7710, B 7702, B 7734, B 7730, Bk 7810 og ABs 7913 – som tog M 6352 (Fh-Ar).

Billedet er taget af fotografen fra routes4you.dk.

DSB Museumstogs MZ 1401 og målevogn. Billedet er taget på maskinbakken, som forbinder Københavns Hovedbanegård med værkstederne og maskindepotet.

Det er ikke et spørgsmål om grøn – men hvor grøn!

Nu er det ikke kun DSB’s S-tog der kører rundt med foliereklamer på sættene. IC3-togene i fjerntrafikken har nu også i en periode kørt med reklamer.

Første sæt var sæt 01 med reklame for 3F. Derefter blev det sæt 75 og 68 med reklamer for DSB’s nye grønne profil (jvf. billedet).

Næste sæt i rækken, vil være for DSB’s Lyntog og lyde sloganet: “Lynhurtigt – Lyneffektivt – InterCityLyn” og vil være lidt en kombination af de grønne sæt plus en blåsort farve. Går det som planlagt, vil det være sæt 13 der får den folie.