DSB Museumstogs MZ 1401 og målevogn. Billedet er taget på maskinbakken, som forbinder Københavns Hovedbanegård med værkstederne og maskindepotet.

I et af mine sidste indlæg i 2008, der lovede jeg at bloggen her i 2009 ville fokusere mere på gamle Bn-vogne (de blå vogne), da 2009 højst sandsynligt vil være året hvor litra Bn for alvor begynder at blive udrangeret, til fordel for de nye DD-vogne.

Dog er det blevet til så mange blog-indlæg fra min side af, og jeg har derfor ikke skrevet det store om Bn-vognene som ellers planlagt.

Men hvad har der ellers været at skrive om vognene indtil nu? 2009 bød på flere EA-trukne Bn-tog. På en fredag som i dag, er der i alt tre afgange med litra EA. Udover det, har man stadig nattoget og skitogene med EA som trækkraft.

Jeg skal gøre mere for at få skrevet om de blå vogne.

M 9167 efter omløb på Kt, spor 11.8.

I Slagelse (Sg) holdte i dag MJba’s MY 28 – også kaldet Victoria. Den skulle retur fra stort eftersyn på DSBs værksted i København, og tilbage til Lemvigbanen i det Nordjydske. På Mgb har den bl.a. efterfølgende været opstartet i belastningsstanden. Der skulle oprindelig havde været kørt retur sidste uge i PM 6313 (Gb-Hr), men brød da ned i Sorø og måtte trækkes tilbage til Mgb af MY 1135.

Grunden til at den ikke var kommet længere end til Sg i dag, var at den atter var brudt ned, og ventede afhentning af DSBM MY 1101, der skulle trække den tilbage til Mgb.

Alle gode gange tre .. ?