![\"\"](\"http:\/\/ic3.dk\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/10684065-0740654705c4029435a9b720ef1c7f981.jpeg\" "\\"10684065-0740654705c4029435a9b720ef1c7f98\\"")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
I mens vi venter p\u00e5 IC4, har DSB reddet tyskernes dieseludgave af ICE’en fra skrotning. De har for en l\u00e6ngere periode indlejet litra BR 605 \/ ICE-TD til k\u00f8rsel i Eurocity-trafikken i mellem K\u00f8benhavns Hovedbaneg\u00e5rd og Hamburg, og senere helt til Berlin.<\/p>\n
Indtil videre drejer det sig om ti s\u00e6t, og DSB h\u00e5ber ogs\u00e5 p\u00e5 at kunne leje de sidste ni s\u00e6t som DB har hensat. Planen er at have en oml\u00f8bsplan med tre s\u00e6t i drifts- og nedbrudsreserve, da alt vedligehold foreg\u00e5r i Tyskland. Fra april m\u00e5ned 2008, er det desuden planen at k\u00f8rer flere s\u00e6t sammenkoblet.<\/p>\n
Toget k\u00f8rer for tiden simulationsk\u00f8rsel i mellem K\u00f8benhavns Hovedbaneg\u00e5rd og R\u00f8dby F\u00e6rge. Bl.a. for at teste afgangsprocedure med Togf\u00f8rer og hvad der ellers m\u00e5tte opst\u00e5 af problemer i driften. Togene fremg\u00e5r af Banedanmarks Landets Puls som EC 8030 og EC 8031. Dvs. fuldt offentlige tog – dog uden de medtager passagerer.<\/p>\n
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n