![\"\"](\"http:\/\/ic3.dk\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/11425376-650694985849dfea0317cff10d448c18.jpeg\" "\\"11425376-650694985849dfea0317cff10d448c18\\"")
<\/a><\/p>\nDSBs IC4 tog begyndt mandag d. 1. december at k\u00f8re planm\u00e6ssigt i drift. De vil k\u00f8re mandag til torsdag efter f\u00f8lgende k\u00f8replan: InterCity-tog 105 med afgang fra \u00c5rhus H kl. 5.43 med ankomst til Lindholm kl. 7.25. InterCityLyn-tog 26 med afgang fra Aalborg kl. 8.59 og med ankomst til K\u00f8benhavns Hovedbaneg\u00e5rd kl. 13.29. InterCityLyn-tog 69 med afgang fra K\u00f8benhavns Hovedbaneg\u00e5rd kl. 19.50 og med ankomst til \u00c5rhus H kl. 22.51.<\/p>\n
Flere medier var med om mandagen, og flere passagere udtrykte deres utilfredshed med toget. Bl.a. var der problemer med togets infosystem, vareelevatoren til trillevognen var ikke godkendt (og blev derfor benyttet af to rejsende) og sidst men ikke mindst kunne d\u00f8ren til togets toilet ikke lukkes. Eller det vil sige, det kunne den godt, men den \u00e5bnede automatisk igen. H\u00e5ndv\u00e6rkeren fra Ansaldobreda, der er med i toget, kunne umiddelbart tilsyneladende ikke l\u00f8se problemet.<\/p>\n
IC4-togene k\u00f8rer ikke i uge 52 og i uge 1, hvor juletrafikken topper, og hvor de enkeltk\u00f8rende IC4-tog ikke har tilstr\u00e6kkelig siddekapacitet. Til dato har den italienske togfabrik AnsaldoBreda leveret fem enkeltk\u00f8rende IC4-tog, hvilket administrerende direkt\u00f8r S\u00f8ren Eriksen betegner som tilfredsstillende og som forudsat i kontrakten.<\/p>\n
“IC4-togene har en del tekniske fejl, men det er forventeligt p\u00e5 dette tidlige tidspunkt i leveringsprocessen,” siger han og understreger, at han gl\u00e6der sig over, at AnsaldoBreda har afsat ekstra ressourcer til fejlretning p\u00e5 de tog, der er ankommet til Danmark.<\/p>\n
21. maj i \u00e5r har DSB udstedt et ultimatum til Ansaldobreda, der har f\u00e5et \u00e9t \u00e5r til at levere 14 enkeltk\u00f8rende IC4-tog og et IC4-tog, der er i overensstemmelse med samtlige kontraktens krav – herunder muligheden for sammenkobling med andre IC4-tog.<\/p>\n
De fem leverede enkeltk\u00f8rende togs\u00e6t har litranumrene: MG 5613, 5612, 5611, 5615 og 5614. MG 5606 er planlagt leveret som det n\u00e6ste togs\u00e6t i r\u00e6kken, og det er lige nu under opgradering fra regionaltogskonfiguration (MTP) til fjerntogskonfiguration (NT).<\/p>\n
Arbejdet med det f\u00f8rste togs\u00e6t i den endelige konfiguration (PTO) er undervejs i Pistoia, Italien, og s\u00e6ttet f\u00e5r litranummer MG 5622.<\/p>\n
I tilf\u00e6lde af, at det er n\u00f8dvendigt at aflyse k\u00f8rslen med IC4-tog, inds\u00e6ttes IC3-tog som erstatning.<\/p>\n