{"id":3386,"date":"2014-01-03T23:45:20","date_gmt":"2014-01-03T22:45:20","guid":{"rendered":"http:\/\/ic3.dk\/?p=3386"},"modified":"2023-03-25T20:38:48","modified_gmt":"2023-03-25T19:38:48","slug":"kulturaendring-kan-forbedre-trafikafviklingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ic3.dk\/?p=3386","title":{"rendered":"Kultur\u00e6ndring kan forbedre trafikafviklingen"},"content":{"rendered":"

Der bliver konstant<\/strong> s\u00f8gt i muligheder for, at forbedre og optimere afviklingen af togene p\u00e5 de danske skinner. Hvad enten det er ved K\u00d8R-projektet som Banedanmark stod for eller om det er DSB som fors\u00f8ger at \u00e6ndre noget ved sammens\u00e6tning af k\u00f8replaner eller tog.<\/p>\n

En ny rapport udgivet af Transportministeriet i december 2013 peger dog p\u00e5 helt andre lavth\u00e6ngende frugter; en kultur\u00e6ndring hos personalet.<\/p>\n

Der m\u00e5 ikke herske nogen tvivl om, at systemet er stift, b\u00e5de hos DSB og Banedanmark, n\u00e5r det g\u00e6lder personalet. Systemet i begge firmaer, er meget pr\u00e6get af holdningen, at s\u00e5dan har det altid v\u00e6ret<\/em> plus de d\u00e5rlige vaner, har haft det med, at smitte af p\u00e5 nye ansatte. Fagforeningen ikke mindst, er nok det st\u00f8rste problem her.<\/p>\n

Her er et udklip af afsnit 5.4 fra rapporten:<\/em><\/p>\n

5.4 Kultur\u00e6ndring<\/strong><\/p>\n

\"transport_lillelogo\"Banedanmark bad i sommeren 2011 engelske Network Rail (NWR) lave en gennemgang af trafikafviklingen p\u00e5 K\u00f8benhavn H.<\/p>\n

NWRs rapport pegede p\u00e5, at der er et potentiale for at forbedre trafikafviklingen ved at \u00e6ndre kulturen hos de involverede medarbejdere. Blandt de store optimerings potentialer peger NWR p\u00e5:<\/p>\n

\u2212 Mindske fejl i simple leverancer
\n\u2212 Bedre til at konfrontere fejlleverancer
\n\u2212 Mere respekt for ledere
\n\u2212 Fokus p\u00e5 at forbedre performance i stedet for p\u00e5 at have det godt
\n\u2212 Fokus p\u00e5 reelle problemer og ikke udefrakommende forhold
\n\u2212 Der kr\u00e6ves mere infrastruktur, selv om en kvalificeret og ansvarlig indsats formentlig kan l\u00f8se problemerne<\/p>\n

NWR vurderer, at kulturproblemet er det st\u00f8rste problem overhovedet, og det m\u00e5 derfor forventes, at der vil v\u00e6re en betydelig, men n\u00e6ppe umiddelbart kvantificerbar effekt af en kultur\u00e6ndring.<\/p>\n

En kultur\u00e6ndring vurderes at give en forbedring i kapaciteten, s\u00e5ledes at det vil v\u00e6re muligt at afvikle flere tog p\u00e5 K\u00f8benhavn H. Dette skyldes at den h\u00f8jere rettidighed vil betyde en h\u00f8jere perronsporskapacitet og mere plads i k\u00f8replanen til ekstra tog.<\/p>\n

Det vurderes, at der ikke b\u00f8re v\u00e6re s\u00e6rlige omkostninger forbundet med \u00e6ndring af kulturen.<\/p>\n

Der er formentlig organisatoriske problemstillinger forbundet med tiltaget i forhold til operat\u00f8rerne og Banedanmark.<\/strong><\/p>\n

Det er sp\u00e6ndende hvordan rapporten bliver modtaget hos fagforeningen. Men sp\u00f8rgsm\u00e5let er, om den ikke blot bliver tiet ihjel. Der skulle n\u00f8digt \u00e6ndres noget nogle steder.<\/em><\/p>\n

L\u00e6s rapporten her:<\/em>
\nStationskapaciteten ved K\u00f8benhavns Hovedbaneg\u00e5rd \u2013 strategisk analyse<\/a> (10. december 2013)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der bliver konstant s\u00f8gt i muligheder for, at forbedre og optimere afviklingen af togene p\u00e5 de danske skinner. Hvad enten det er ved K\u00d8R-projektet som Banedanmark stod for eller om det er DSB som fors\u00f8ger at \u00e6ndre noget ved sammens\u00e6tning af k\u00f8replaner eller tog. En ny rapport udgivet af Transportministeriet i december 2013 peger dog […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[163,15],"tags":[16,36,638,398],"class_list":["post-3386","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fjern","category-web","tag-banedanmark","tag-dsb","tag-kulturaendring","tag-transportministeriet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3386"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3386\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}