{"id":2419,"date":"2010-12-19T01:50:24","date_gmt":"2010-12-19T00:50:24","guid":{"rendered":"http:\/\/ic3.dk\/?p=2419"},"modified":"2010-12-22T11:39:53","modified_gmt":"2010-12-22T10:39:53","slug":"otte-nye-mq-til-dsb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ic3.dk\/?p=2419","title":{"rendered":"Otte nye MQ til DSB"},"content":{"rendered":"<p>Der er nye tog p\u00e5 vej til Gren\u00e5banen. DSB har <del datetime=\"2010-12-22T10:34:37+00:00\">leaset<\/del> yderligere otte Desiro-togs\u00e6t (Siemens Desiro, hos DSB ben\u00e6vnt <a href=\"http:\/\/www.jernbanen.dk\/lyntog.php?typenr=8\">litra MQ<\/a>). Alle togs\u00e6t er nu <a href=\"http:\/\/www.jernbanen.dk\/forum\/index.php?id=4853\">leveret<\/a> til <a href=\"http:\/\/www.jernbanen.dk\/forum\/index.php?id=4332\">v\u00e6rkstedet i Fredercia<\/a> (Fa) og efter endt <a href=\"http:\/\/goo.gl\/BrtGw\">pr\u00f8vek\u00f8rsel<\/a> s\u00e6ttes de l\u00f8bende i drift. MQ 4126 som den f\u00f8rste p\u00e5 Gren\u00e5banen s\u00f8ndag d. 12. december, p\u00e5 dagen for overgangen til nye k\u00f8replan. MQ 4125 var den f\u00f8rste der blev sluppet fri p\u00e5 Fyn.<\/p>\n<p>Toget er dog godt kendt i Danmark, da DSB i forvejen har MQ k\u00f8rende p\u00e5 Svendborgbanen og Vestfyn. I forhold til de togs\u00e6t DSB allerede har k\u00f8rende, er der dog sket en r\u00e6kke fornyelser p\u00e5 de nye tog. Passagererne f\u00e5r imidlertid sv\u00e6rt ved at se forskel, for \u00e6ndringerne g\u00e6lder mest det tekniske. Blandt nyhederne er et partikelfilter, der fjerner 97 pct. af de skadelige partikler fra udst\u00f8dningen.<\/p>\n<p>Med leveringen n\u00e5r DSB op p\u00e5 at have i alt tyve togs\u00e6t af typen, fordelt med tolv s\u00e6t leveret i 2002 og s\u00e5 de otte nye togs\u00e6t. 2010-leveringen nummereres i forl\u00e6ngelse af de eksisterende togs\u00e6t, dvs. MQ 4123-4130. Udover disse tyve togs\u00e6t har DSB tidligere haft leaset tre Desiro-s\u00e6t, som var hos DSB i perioden 2000-2002. Disse tre togs\u00e6t var ikke tilpasset DSB, men derimod standardtogs\u00e6t fra Siemens, og k\u00f8rte efter ind\u00f8velse mv. p\u00e5 Svendborgbanen fra for\u00e5ret 2001, og indtil de kunne afl\u00f8ses af de nuv\u00e6rende tog.<\/p>\n<p>Den nye og gamle levering af MQ-togs\u00e6t kan endnu ikke kobles, men efter endt softwareopgradering i l\u00f8bet af det nye \u00e5r, forventer DSB at kunne lave en samlet oml\u00f8bspulje for alle tyve togs\u00e6t.<\/p>\n<p><strong>22. december:<\/strong> Via kommentarfeltet blev vi gjort opm\u00e6rksom p\u00e5, at den nye levering af Desiro til DSB ikke er leaset, men k\u00f8bt. Lidt s\u00f8gning i DSBs pressearkiv fra 2009, kunne ogs\u00e5 <a href=\"http:\/\/www.dsb.dk\/om-dsb\/Presse\/nyheder\/grenaabanen-far-nye-tog-naste-ar\/\">bekr\u00e6fte dette<\/a>. Vi beklager.<\/p>\n<p><em>Dette indl\u00e6g er en lettere omskrivning af <a href=\"http:\/\/skinnerogmaskiner.dk\/grenaabanen\">Gren\u00e5banen-delen<\/a> p\u00e5 hjemmesiden <a href=\"http:\/\/skinnerogmaskiner.dk\">skinnerogmaskiner.dk<\/a>. Billedet der i mod viser MQ 4115 t\u00e6t ved v\u00e6rkstedet i Fredericia.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/ic3.dk\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/12\/af_dsb_mq_4115.jpg\" rel=\"lightbox[2419]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/ic3.dk\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/12\/af_dsb_mq_4115-150x150.jpg\" alt=\"DSB MQ 4115\" title=\"DSB MQ 4115\" width=\"150\" height=\"150\" class=\"aligncenter size-thumbnail wp-image-2420\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der er nye tog p\u00e5 vej til Gren\u00e5banen. DSB har leaset yderligere otte Desiro-togs\u00e6t (Siemens Desiro, hos DSB ben\u00e6vnt litra MQ). Alle togs\u00e6t er nu leveret til v\u00e6rkstedet i Fredercia (Fa) og efter endt pr\u00f8vek\u00f8rsel s\u00e6ttes de l\u00f8bende i drift. MQ 4126 som den f\u00f8rste p\u00e5 Gren\u00e5banen s\u00f8ndag d. 12. december, p\u00e5 dagen for overgangen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[163,15],"tags":[8,361,252,507,418,272,202,87,506,478],"class_list":["post-2419","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fjern","category-web","tag-arhus","tag-desiro","tag-fredercia","tag-grena","tag-grenabanen","tag-mq","tag-odense","tag-siemens","tag-svendborg","tag-svendborgbanen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2419"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2419\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ic3.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}