SJ oplyser på deres hjemmeside, i en nyhedsskrivelse, at de fra 2. oktober 2011 ikke længere kører i mellem Københavns Hovedbanegård (Kh) og Odense (Od). Der nævnes ingen årsag.

Generelt har der aldrig været stor belægning på deres tog, så mon det har kunne hænge sammen økonomisk, og det er derfor de indstille kørslen over Storebælt?

Læs mere på SJ’s hjemmeside, under information per sträcka:
(Gävle)-Stockholm-Linköping-(Jönköping)-Malmö-Köpenhamn-Odense

Københavns Hovedbanegård er for tiden under en kæmpe omvæltning rent spormæssigt. På de to første billeder ses området omkring Dybbølsbro (Dbt), hvorfra de nye hovedspor over den gamle godsbanegård skal gå forbi Sjælør (Sjæ) via Ny Ellebjerg (Nel) og til Hvidovre Fjern (Hif). Med tiden skal de to spor også knyttes til den nye bane via Køge (Kj) til Ringsted (Rg).

På de næste billeder, ses IC 128 opformeret med bl.a. MF 5068, som ikke længere er i folie. Men fremstår som et helt nyt sæt, efter at den er blevet malet på værkstedet i Aarhus (Ar).

Derefter lidt stemningsbilleder fra hallen. Bl.a. med en sofa i spor 4 (?) og SJ’s billetautomater ved Hovedindgangen fra Vesterbrogade.

Alle billeder er fra torsdag d. 26. maj 2011:

Et X2000-tog er i formiddag forulykket på Centralstationen i Malmö. Det skriver flere svenske medier.

Ingen er tilsyneladende kommet alvorligt til skade ved ulykken, hvor X2000-toget brasede direkte ind i en stopbom for enden af en perron.

Toget skulle være afgået til Stockholm klokken 11.17. Ulykken indtraf, da toget kørte ind på Malmö Centralstation for siden at være klar til kørsel mod nord. Men toget kørte direkte ind i stopblokken med voldsom kraft.

Artikler, billeder og video kan ses på disse svenske nyhedssites:

Sydsvenskan, artikel: Tågkrasch på Malmö Central
Sydsvenskan, læserbilleder: Se läsarbilderna från tågkraschen
Sydsvenskan, video: Se tågvraket på Malmö Central
Aftonbladet, artikel og video: Tågkrasch på Malmö station
Expressen, artikel og video: X2000 kraschade in i perrongen

Der er nu tre X2000-togsæt ude til reperation efter diverse uheld:

• Påkørsel af gravko ved Kimsa (12/09-10)
• Mindre brand i juledagene ved Sundsvall (29/12-10)
• Og nu i dag påkørsel af stopbom på Malmö Central (01/01-11)

Her under et screenshot fra Aftonbladets hjemmeside. Voldsomt ser det ud:

Den 10. oktober i år startede de svensker jernbaner (Statens Järnvägar), SJ, med at kører direkte tog i mellem Odense (Od) og København (Kh) – og videre forbindelse til Sverige.

Og noget kunne tyde på at SJ vil satse endnu mere på Danmark. På Københavns Hovedbanengård er en butik for tiden under ombygning, for at i en nær fremtid kunne åbne som en salgsbutik til SJ. I vinduerne står der dog intet om en evt. åbningsdato.

Mon SJ planlægger at udvide deres trafik i Danmark endnu mere? SJ er også på de sociale medier (i øvrigt før DSB), henholdsvis Twitter og Facebook. Dog indtil videre kun i Sverige.

På et pressemøde i dag fortalte Statens Järnväger (SJ), at togselskabet starter en ny rute mellem København og Odense. Der bliver tale om en forlængelse af SJ’s eksisterende rute mellem Stockholm og København. Dermed bliver der blæst til krig om kunderne i togfløjten.

Desuden fortalte svenskerne, at DSB trænger til konkurrence i Danmark. DSB har selv ekspanderet kraftigt i Sverige, hvilket betyder at hver fjerde svenske togrejsende fra slutningen af året sidder i et tog, der er drevet af DSB. Det skyldes, at den danske virksomhed har vundet flere udbud ved de to svenske byer Stockholm og Göteborg.

Til Odense (Od), bliver det tog SP 8039 (Ma til Fr) med afg. kl. 19.54 fra Københavns Hovedbanegård (Kh) og ank. i Od kl. 21.24. Fra Od bliver det SP 62050 (Ma til Lø) med afgang kl. 06.35 og ank. Kh kl. 08.08. Plus et søndagsløb SP 8139 med afg. fra Kh kl. 19.41 og ank. i Od kl. 21.18. Kørslen starter nu på søndag d. 10. oktober.

På billedet ses en svensk X2000 i det tidligere Linx-design.

Læs resten af indlægget »