• scissors
    15. marts 2011ic3dkfjern, web

    Transportminister Hans Christian Schmidt skiftede i mandags i sidste uge (7. mar. 2011) ministerbilen ud med toget. Det skete på Viby station (Vy), hvor han tog toget til Borup (Bo). De to stationer har gennem længere tid været udsat for aflyste tog, forsinkelser og at der ofte kun er ståpladser i toget. Hver tredje pendler er utilfredse med det forhold, det viser en undersøgelse, som Roskilde og Køge kommuner har foretaget. Ministeren havde efter togturen et møde med blandt andet politikerne Flemming Damgaard Larsen og Torben Jørgensen. Ministeren mødtes også med pendlere på Borup Station.

    Men har transportministeren fået lovet mere han kunne holde? Her et citat fra Roskilde Avis‘ netudgave:

    - Her lovede han, at der allerede i år ville komme nye lokomotiver til pendlertogene til Holbæk (Hk) og Nykøbing F. (Nf), siger formanden for Teknik- og Miljøudvalget Torben Jørgensen.

    - Samtidig lovede han også at der vil komme flere IC3-tog efterhånden som DSB får sat flere IC4-tog i drift. Det er godt nyt for pendlerne, da det er vigtigt at folk kan regne med at togene kører og at de gør det til tiden.

    Intet tyder dog på at DSB er ved at investere i nye lokomotiver. Tværtimod.

    Første dobbeltdækkersæt tages ud af drift til april for istandsættelse og skal derefter leveres retur til deres udlejer. Men om der sker noget på gangene hos ministeren, er jo ikke til at sige …

    Tags: , , , , , , , , , , , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • scissors
    18. februar 2011ic3dkfjern, web

    Et elektrisk togsæt af typen IR4 (ER 2039) udbrændte natten til fredag d. 18. februar 2011 på parkeringsområdet i Fredericia. Branden opstod i en vestibule midt i toget i området ved kaffeautomaten. Årsagen til branden er ikke kendt, men der er en forklaring på, hvorfor den udviklede sig så voldsomt, at tre af togsættets fire vogne udbrændte.

    Det var en DSB-ansat, der kl. cirka 03.15 alarmerede brandvæsenet efter selv at have forsøgt at slukke ilden. Brandvæsenet indsats blev forsinket i cirka en time på grund af problemer med jording af kørestrømmen på begge sider af det brændende togsæt. Brandvæsenet transporterer jordingsudstyret på taget af brandbilerne, og måtte efter ankomst til parkeringsområdet køre væk igen for at tage udstyret ned et sted, hvor der ikke er køreledninger.

    Overstående er sakset fra DSBs pressemeddelse: Voldsom brand i tog.

    Men et uheld kommer jo sjældent alene, så kl. ca. 22.45 torsdag aften, gik Banedanmarks fjernstyring i Roskilde ned. Et printkort i en datamat var gået i stykker. Det gav store udfordringer for driften. Bl.a. på Lille Syd, Nordvestbanen og i en periode for hele Vestbanen, hvor der ikke kørte nogle tog over/under Storebælt Fejlen betød samtidig, at signaler og højttaleanlæg var ude af drift, så passagererne ikke kunne få besked via højttalerne. Læs resten af indlægget »

    Tags: , , , , , , , , , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • scissors
    25. august 2010ic3dkfjern, web

    Inspireret af flere indlæg fra debatforummet Tog-Sim.dk, som der omhandlede sidste dag med DSBs Bn-vogne i ordinær drift, så kommer der her et indlæg med artikler og billeder fra dagen:

    To artikler fra DSBs medarbejderavis, som også bliver sendt ud til pressen:
    Farvel til Bn-vognene (10. august 2010)
    Bn-vognene fulgt som stjerner (17. august 2010)

    Artikel fra onlineudgaven af Ingeniøren:
    Nu kører DSB’s forhadte blå kreaturvogne for sidste gang (10. august 2010)

    Billeder på Facebook fra sidste dag af Tommy Rolf Nielsen Martens:
    Den sidste dag med blå Bn-vogne mm. (13. august 2010)

    Alle billeder af ældre dato er taget af Philip Wormald i perioden 1983 til 1985:


    Tags: , , , , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • scissors
    13. august 2010ic3dkfjern, web

    De blå vogne, eller som de fleste husker dem; de røde vogne (eller for nogen de brune vogne), bedre kendt som litra Bn kører i dag fredag d. 13. august 2010 for sidste gang i daglig drift for DSB. For nogle vil de blive savnet, men for de faste pendlere på Sjælland er det nok en glædelig nyhed.

    Udover det er sidste dag med Bn i daglig drift, så vil DSBs EA-lokomotiv også fremover kun blive benyttet i Euronight-nattoget til Padborg (Pa).

    Grunden til de kan frigøres i den daglige drift, er at DSB First har fået leveret nye ET-togsæt og derfor kan tilbagelevere ER-togsæt til DSB. Disse sæt skal så benyttes i regionaltrafikken i mellem Østerport (Kk) og så til enten Roskilde (Ro), Ringsted (Rg) eller Slagelse (Sg).

    Vil man ud og kører med Bn-vogne i dag fredag, kan man gøre det i disse tog:

    Oprangering: EA 3022 – Bn 866 – Bn 843 – Bn 822 – ADns-e 539:
    Tognumre: M 9607, RØ 4103, RØ 4102, RØ 8115, RØ 8115, RØ 4114, RØ 4127, RØ 4128 og M 9628.

    Oprangering: EA 3010 – Bn 847 – Bn 835 – Bn 959 – Bn 965 – ADns-e 542:
    Tognumre: M 9711, RØ 4113, RØ 4112, RØ 4025, RØ 4022, RØ 4135, RØ 4136, RØ 4149, RØ 4148, RØ 4061, RØ 4058 og M 9678.

    Køreplanerne for de personførende tog, kan slås op via vores køreplansdatabase. Der kan selvfølgelig forekomme nedbrud og omslag i trafikken, som der gør at overstående tognumre ikke vil passe.

    Læs også DSBs nyhed om pensioneringen af Bn-vognene: Et tog går på pension.

    Helt slut med litra Bn er det dog ikke. DSB melder at vognene vil blive brugt som nedbrudsreserve og festival- og andre særtog.

    Tilknyttet dette indlæg er et billede af ADns-e 539 plus Bn-stamme. Billedet stammer fra Gregand.dk og er blot et ud af en stor samling billeder.

    Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • « Ældre indlæg