• scissors
    18. februar 2011ic3dkfjern, web

    Den 26. januar 2011 kunne vi her på bloggen skrive et indlæg, omkring at International Railway Journal havde et billede af et IC4-togsæt i Libyen. Efterfølgende har mange medier taget historien op, og især vinklen omkring at DSB ikke var bekendt med IC4-togets skæbne. Efterfølgende udtalte DSB dog at togsættet var et udstillingstog. På rygtebørsen nævnes togsættet at være MG 5609.

    Meget tyder på, at toget i stedet er en gave fra Italiens regeringschef Silvio Berlusconi til Libyens diktator Muammar Gaddafi.

    Et uddybende artikel kan læses online hos ing.dk: IC4-tog i Libyen var en gave til Gaddafi.

    Selvom toget udefra nøjagtigt ligner et af de danske IC4-tog, ser det indvendigt helt anderledes ud end de tog, som passagerne her i landet oplever. Det libyske tog er nemlig angiveligt indrettet med bl.a. store hvide sofaer, gulvtæpper, gardiner og standerlamper. Læs resten af indlægget »

    Tags: , , , , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • scissors
    26. januar 2011ic3dkfjern, web

    Er DSBs IC4-togsæt på vej til Libyen? Intet tyder på det, men tilsyneladende bliver der kørt prøvekørsel med IC4-togsæt på en lukket strækning i det nordafrikanske land. Kilden er januar-nummeret af International Railway Journal. Læs deres artikel her under, klik på billedet for at se det i stor format:

    Libya mulls next phase of coastal railway

    THE LIBYAN government is reportedly assessing a feasibility study for the next phase of it’s ambitious plan to link Egypt and Tunisia with a railway running the entire length of the country’s Mediterranean coast.

    MEED reported last month that the study by Dorsch, Germany, outlines alignment options ranging from 440 km. to 480 km. for the section from Benghazi to Tobruk in northeast Libya. Dorsch is also believed to be studying the 150 km. stretch between Tobruk and the Egyptian border near El Sallomi.

    Russian Railways (RZD) is currently building the 551 km. Benghaze – Surt line, while China Railway Construction Company (CRCC) has the contract for the 352 km. Surt – Al Khums stretch.

    Demonstration runs are now taking place on a completed 5 km. section of the Tripoli – Ras Adjir line, which is being built by CRCC. AnsaldoBreda has supplied a 200 km/h four-car DMU, which is believed to be from the batch of IC4 trains originally destined for Danish State Railways (DSB).

    – Mon de kunne bruge 82 mere?

    OPDATERING! (Tirsdag den 15. februar 2010, 10:00)
    Den danske avis Ingeniøren har også taget historien op, og faktisk fået et svar fra DSB:
    Et dansk IC4-tog er blevet spottet i Libyen. Men hvad laver det i det afrikanske land? Det vidste DSB ikke. Faktisk vidste de ikke engang, at det var der: DSB’s IC4-tog dukker op i Libyen.

    Tags: , , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.