• scissors
    2. maj 2009ic3dkfjern, mobil

    MF 73 brød tidligere i dag ned i IC 949 på Slagelse station (Sg), spor 3.

    Sættet gik forrest i mod Jylland, og bagtoget (MF 32 og ER 42) var derfor ude og vende ved I-signalet til Sg, før det fortsætte igennem spor 4 mod Korsør (Kø).

    Da IC 148 ankom senere på aftenen, kom den direkte i spor 3 og koblede med det nedbrudte togsæt, og det blev så kørt med i toget til værkstedet i Kastrup.

    Tags: , , , , , , , , , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • scissors
    5. december 2008ic3dkfjern, web

    DSBs IC4 tog begyndt mandag d. 1. december at køre planmæssigt i drift. De vil køre mandag til torsdag efter følgende køreplan: InterCity-tog 105 med afgang fra Århus H kl. 5.43 med ankomst til Lindholm kl. 7.25. InterCityLyn-tog 26 med afgang fra Aalborg kl. 8.59 og med ankomst til Københavns Hovedbanegård kl. 13.29. InterCityLyn-tog 69 med afgang fra Københavns Hovedbanegård kl. 19.50 og med ankomst til Århus H kl. 22.51.

    Flere medier var med om mandagen, og flere passagere udtrykte deres utilfredshed med toget. Bl.a. var der problemer med togets infosystem, vareelevatoren til trillevognen var ikke godkendt (og blev derfor benyttet af to rejsende) og sidst men ikke mindst kunne døren til togets toilet ikke lukkes. Eller det vil sige, det kunne den godt, men den åbnede automatisk igen. Håndværkeren fra Ansaldobreda, der er med i toget, kunne umiddelbart tilsyneladende ikke løse problemet.

    IC4-togene kører ikke i uge 52 og i uge 1, hvor juletrafikken topper, og hvor de enkeltkørende IC4-tog ikke har tilstrækkelig siddekapacitet. Til dato har den italienske togfabrik AnsaldoBreda leveret fem enkeltkørende IC4-tog, hvilket administrerende direktør Søren Eriksen betegner som tilfredsstillende og som forudsat i kontrakten.

    “IC4-togene har en del tekniske fejl, men det er forventeligt på dette tidlige tidspunkt i leveringsprocessen,” siger han og understreger, at han glæder sig over, at AnsaldoBreda har afsat ekstra ressourcer til fejlretning på de tog, der er ankommet til Danmark.

    21. maj i år har DSB udstedt et ultimatum til Ansaldobreda, der har fået ét år til at levere 14 enkeltkørende IC4-tog og et IC4-tog, der er i overensstemmelse med samtlige kontraktens krav – herunder muligheden for sammenkobling med andre IC4-tog.

    De fem leverede enkeltkørende togsæt har litranumrene: MG 5613, 5612, 5611, 5615 og 5614. MG 5606 er planlagt leveret som det næste togsæt i rækken, og det er lige nu under opgradering fra regionaltogskonfiguration (MTP) til fjerntogskonfiguration (NT).

    Arbejdet med det første togsæt i den endelige konfiguration (PTO) er undervejs i Pistoia, Italien, og sættet får litranummer MG 5622.

    I tilfælde af, at det er nødvendigt at aflyse kørslen med IC4-tog, indsættes IC3-tog som erstatning.

    Tags: , , , , , , , , , , , , , , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • scissors
    1. september 2008ic3dkfjern, mobil

    Når DSBFirst i starten af 2009 overtager togdriften på Kystbanen og i Sydsverige har selskabet lovet kunderne en række forbedringer. Et af de nye tiltag bliver bedre trafikinformation i togene, hvor der i fremtiden vil være skærme med såkaldt infotainment. Kunderne vil, mens de kører i tog, kunne se forskellige service- og trafikinformationer, reklamer og danske og udenlandske nyheder i samarbejde med TV2.

    Forsøget startede mandag den 25. august i et enkelt togsæt på Kystbanen og varer til søndag den 28. september.

    På billede ses ER sæt 41, i IC 861 (Kk-Kd) mandag d. 1. september. Der er dog ikke meget info over skærmen, da alt den viser er skrivebordet i en Windows XP-installation. Der var installeret noget software fra mobiltelefoniselskabet 3 (Tre) på computeren, så man må formode de benytter dem til levering af forbindelse i toget.

    Tags: , , , , , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • scissors
    25. september 2007ic3dkfjern, mobil

    IC 800 blev aflyst her til morgen fra Nyborg, grundet tekniske problemer med toget. For engangs skyld, så fik signalerne da ikke skylden. Det efterfølgende IC 802 skal have begge afganges passager med. I forvejen er begge tog nogen af de største pendlertog DSB har i morgentrafikken. Mon alle får en siddeplads?

    EDIT, kl. 10:30:
    Det skal lige tilføjes, at det tekniske problem skyldes for ‘varme hjul’ på det forreste togsæt i toget, og man derfor ikke måtte fortsætte i Storebæltstunnelen. Fornuftigt. Planen var så at afkoble det sæt, og fortsætte IC 800 uden, dog nu kun på 3 sæt. Men det blev åbenbart for omstændigt.

    Tags: , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • « Ældre indlæg

    Nyere indlæg »