• scissors
    30. september 2011ic3dks-tog, web

    I forbindelse med køreplanskiftet om godt tre måneder standser alle S-tog ved Egedal st.

    Et stort flertal i Egedal kommunalbestyrelsen har nemlig besluttet, at investere 360.000 kr. i at omdøbe S-togsstationen Gl. Toftegård st. (Gtg) til Egedal – et navn, der langt tydeligere signalerer, at vi er midt i Egedal Kommune.

    Navneskiftet medfører blandt andet, at DSB S-tog i forbindelse med den nye køreplan i december skal udskifte navne på planer, skærme, linjeføringskort og højttalermeddelelser, mens Banedanmark skal omprogrammere sit fjernstyringssystem og omdøbe en række tekniske installationer. Alt sammen betalt af Egedal Kommune.

    Kilde: Bloggen Infrastruktur: Fra Gl. Toftegaard til Egedal
    Læs mere på Egedal Kommunes hjemmeside: Nyt stationsnavn er pengene værd

    Tags: , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • scissors
    25. september 2011ic3dkmobil, s-tog

    Som tidligere omtalt her på bloggen, så er S-togs-opstillingssporene ved Københavns Hovedbanegård (Kh) og ud til området ved Dybbølsbro st. (Dbt) og sporskiftet ved Skelbæk (Slb) blevet ombygget over en længere periode. Det hele for at sikre en mere smidig afvikling af trafikken i mod syd.

    I slutningen af august var sporet så klart til at blive taget i brug. Dog ikke helt uden problemer. Det er et gammelt anlæg og installation, så der var mange overraskelser undervejs for Banedanmark, med dertil mange aflysninger og indskrænkninger i trafikken til følge.

    Her er et billede fra lørdag d. 24. september, hvor et S-tog i mod Køge (Kj) kører af det nye spor og videre ind i sporskiftet ved Skelbæk (Slb).

    Næste skridt er sikringsanlægget for Fjern-trafikken i uge 42 (efterårsferien).

    Tags: , , , , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • scissors
    23. september 2011ic3dkfjern, s-tog, web

    Der er stadig fokus på DSB i dagens aviser. Især dagbladet BT har på deres netavis mange artikler vedrørende DSB og medarbejdernes løn og hverdag. Her er blot nogle af overskrifterne:

    Påstand: Rapport viser, at DSB’s økonomi sejler, og at der er basis for store besparelser. Lokoførere får høj hyre.
    Læs artikel: Lokofører tjener fedt og kører lidt tog

    Modsvar: En lokomotivfører er sur og ked af rapporten om effektiviseringer af DSB. Han mener, at konsulenterne blander æbler og pærer sammen i deres fremstilling af forholdene for lokoførerne.
    Læs artikel: Her er en lokoførers vagt minut for minut

    Enighed?: Først var det fuldstændig umuligt, at DSB kunne effektivisere arbejdsgangen for lokoførerne. Nogle timer senere, så kunne det godt lade sig gøre.
    Læs artikel: Togboss trak i land: Skiftede mening på få timer

    Andre emner i DSB berøres også af BT:
    DSB-folk er syge tre uger om året
    DSBs ansatte forgyldes: Hun tjener en halv million!

    Selv er DSB meget fåmælt:
    Rapport kommer på et belejligt tidspunkt

    Hvad mon det ender ud med?

    Vedhæftet grafik er screendump fra BT’s hjemmeside.

    Tags: , , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • scissors
    22. september 2011ic3dkfjern, s-tog, web

    Når man om nogle år i DSB ser tilbage på 2011, så bliver det ikke med et smil på læberne. Den ene negative sag efter den anden har ramt virksomheden i medierne.

    Det hele tager sit udspring i DSB First og hvordan det er blevet håndteret økonomisk internt i DSB – eller nærmere hvordan det ikke er blevet håndteret. For at spare penge og styrke DSB, ser man nu på mulighederne for at effektivisere virksomheden. Her har man bl.a. fået øje på lokomotiv- og togpersonale og det har skabt meget røre i medierne, da fagforbundet har ytret deres holdninger skarpt.

    Hvad der er rigtigt og forkert, om der bliver fyret medarbejdere eller skåret ned i budgetter vides endnu ikke. Men hvis man ønsker at blive mere klog på hele situationen i DSB, så anbefales det at læse de to netop offentliggjorte rapporter:

    Effektivisering af DSB. Udarbejdet for Finans- og Transportministeriet – 16. august 2011 (pdf)
    Rigsrevisionens beretning til Statsrevisorerne om Kystbanen (DSB First) – 14. september 2011 (pdf)

    Under alt den her virak synes problemerne med IC4 at være glemt. Toget har også været en stor udskrivning for DSB mange steder i organisationen. En uvildig rapport om IC4-projektet forventes udgivet i løbet af oktober. Der vil fremtiden for IC4 blive afgjort.

    Tags: , , , , , , ,
    - Klik på den grønne overskrift af indlægget, hvis du vil skrive en kommentar.
  • « Ældre indlæg

    Nyere indlæg »